每日椽真：國際大咖力挺台衛星產業 | 美最新禁令難檔「華為四兄弟」？
- 陳奭璁
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早安。
美國感恩節假期後，英特爾（Intel）拋出震撼宣布，自2024年12月1日起，執行長 Pat Gelsinger 已從公司退休，並辭去董事會職務。Gelsinger在新聞稿中，稱其退休的決定「苦樂參半」（bittersweet）。
今年10月iPhone系列手機在中國的出表現不若去年，市佔由逾30%衰退到不及20%，且iPhone新機創下在上市首月中國市場最低市佔紀錄；以出貨量計算，粗估10月iPhone在中國的出貨量已不及600萬支，較2023年同期少了400萬支以上。為何iPhone在中國銷售熱度退燒？
台灣國土與內需市場雖小，卻是推廣電動車的絕佳場域，在節能減碳的趨勢下，政府雖將電動車免徵牌照稅優惠延至2025年，但如期退場還是引發不少討論，台灣電動車市場上甚至出現功虧一簣、打回原形等說法。應該如何看待此事，DIGITIMES記者有深入分析。
以下是今日5則科技供應鏈重點新聞摘要：
傳中國智慧型手機品牌業者，因獲利惡化等因素，可能有意退出折疊式手機市場。分析指出折疊式手機價格昂貴，消費者關注度並不高，加上頻繁的故障，以及高昂的售後服務成本，造成手機業者負擔，不少企業甚至開始考慮，退出折疊式手機市場的方案。
另一方面，2024年第3季三星折疊式手機的全球市佔率達56%，但中國市佔率僅8%，價格過高成為折疊式手機大眾化的一大阻礙。
隨著全球掀起能源轉型風潮，電動車（EV）在汽車市場滲透率持續攀升，迎向電動車時代，北基國際（以下簡稱北基）憑藉在全台加油站市場佔有率穩步提高，並結合子公司三地能源旗下太陽能光電、儲能、電動車充電服務、電動巴士銷售、綠電銷售等完善戰略布局。
除了全方位拓展綠能事業，打造北基營運的新亮點，也同步針對旗下加油站陸續增設電動車充電樁，打造汽車新能源補給站，為車主提供更全面的服務。
即將上任的美國總統川普（Donald Trump）宣示將提高進口產品關稅以刺激本土生產。完全無視有166個會員、佔全球貿易額98%的世界貿易組織（WTO）的相關規範與自由貿易精神。一旦進出口貿易無法順利流通，經商的不確定性就會升高，國際貿易秩序、以規則為基礎的多邊貿易體系將難以維持，最終到底誰受害，恐怕還很難說。
根據WTO的規則，會員對進口產品或服務應一視同仁，不可因為來源地不同而有差別待遇。川普提出要對墨西哥、加拿大的進口產品加徵25%關稅、對中國課徵10%，就是一種差別待遇。其他還未中槍但對美國有鉅額出超的國家也開始感到不安。
隨通訊技術突破，近年太空產業商業化不再是高門檻，也吸引許多創新業者躍躍欲試。台廠坦言，過去太空產業高度封閉且門檻不易跨越，很多業者是連想都不敢想，但仍要感謝像是星鏈(Starlink)以破壞式創新重塑市場。不過市場大門打開，接下來台廠也得好好接招。
「2024台灣太空國際年會(TASTI 2024)」近期首度移師高雄展開。由於賴清德上任後將太空通訊視為五大信賴產業的重點之一，預期也將成台廠切入國際供應鏈的火車頭。尤其台灣有非常強的半導體與電子科技，可為國際衛星產業貢獻產業能力，包括ICT硬體設計、地面站設計製造、終端手機設備等。
LLM浪頭打翻一船人 曠視IPO告吹、中國AI 1.0泡沫化？
有中國「AI四小龍」之一稱譽的曠視科技宣告科創板IPO申請告吹。至今，中國「AI四小龍」中已有曠視、依圖科技衝刺科創板IPO終以失敗收場，僅商湯於2021年12月港股上市，雲從科技2022年5月科創板上市成功。
這4家中國AI產業的獨角獸企業，成立之初都以機器視覺起步，已有2家上市折翼，可見當前資本市場或對此類新創公司青睞程度已大不如前。曾一度受資本追捧的獨角獸，在AI大浪淘沙之下，面臨估值重新修正，吹捧的泡沫恐破滅的風險。
美國禁令大刀再起，針對中國半導體產業再發起3年來第3次打擊的傳言甚囂塵上，但出口限制由先前傳出的200家，縮減至140家業者，HBM被列為此波管制重點。
業界透露，雖然美國鎖定中國HBM晶片及製造設備的限制，但中國記憶體供應鏈早已大舉備妥相關設備，號稱「華為四兄弟」的昇維旭等業者雖被列入此波制裁名單中，卻傳出先前已陸續購買近2,000億美元設備入手，禁令制裁效應恐難如願顯現。
責任編輯：陳奭璁
