每日椽真：長鑫未列黑名單 韓廠如鯁在喉？｜Gogoro Jego為何熱銷售罄？
- 陳奭璁
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早安。
12月3日晚間尹錫悅突然宣布南韓戒嚴，消息一出韓元兌美元匯率，一度貶破1,440韓元兌1美元，創2年來新低。南韓這場戒嚴與解嚴鬧劇，已開始在金融市場發酵，外資的信心動搖，對於後續經濟及產業的影響值得關注。
和碩董事長童子賢以玉山科技協會理事長身分，出席4日晚間玉山科技協會晚宴時表示，現在全球局勢跟過去相比更顯不平靜，他也叮囑台廠未來要小心「停看聽」，要謹慎小心來迎接2025年。
另外，在英特爾新任執行長面前最有利的選擇，是分拆晶圓代工業務並全面擁抱台積電，如競爭對手超微（AMD）。而此番任命兩名臨時執行長，其決定也引發公司將分拆的猜測。事實上，英特爾已將許多產品外包，且業界傳出，英特爾產品部門對於台積電的服務滿意度相當高。
以下是今日五則科技供應鏈重點新聞摘要：
NVIDIA GB200將大量出貨，液冷散熱需求可望明顯拉升。國內感測器龍頭廠桓達透露，伺服器ODM客戶從12月開始大量拉貨，且2025年第1季動能更強，桓達形容，2025年第2季的量會「很恐怖」。
桓達為國內感測器龍頭廠，過去主要以飼料業、水處理業及石化業為主，隨著AI伺服器對散熱需求從氣冷轉為液冷，為了隨時監控管線冷卻液的流速、流量，並監測液冷系統是否漏液，也讓桓達轉身成為伺服器液冷散熱關鍵零組件。
NVIDIA將會與泰國政府聯手打造「世界級的人工智慧（AI）基礎設施」。
根據巴倫周刊（Barron's）及曼谷郵報（Bangkok Post）報導，NVIDIA執行長黃仁勳於3日與泰國總理佩通坦（Paetongtarn Shinawatra）會面，雙方承諾將深化AI合作。
2014年，是中國「造車新勢力」（非傳統車企）元年，李斌、李想、何小鵬、沈海寅、黃修源懷揣著理想紛紛創立蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車、奇點汽車和遊俠汽車。
2014~2019年，中國市場一度超過60家造車新勢力，有註冊、實際上卻沒造出車的公司卻高達400家。
Gogoro 11月領牌數達到5,035輛，市佔率為衝高至8.3%，為2024年市佔率第四高。熱銷車款Gogoro Jego在11月領牌數為3,187輛，站穩全市場領牌數第三名，連續9個月保持電車總冠軍及綠牌電車冠軍。
Gogoro表示，Jego至今熱銷累積超過2萬輛，是近3年來首款銷量突破2萬輛的電動機車。
三星、SK海力士中國廠不受美新制影響 長鑫未列黑名單韓廠如鯁在喉
隨著美國祭出新一輪對中半導體出口管制，在西安、無錫工廠推動製程更新的三星電子（Samsung Electronics）和SK海力士（SK Hynix）暫時鬆一口氣，但本次未將中國長鑫存儲列入管制名單，也被南韓業界視為隱憂。
綜合韓媒首爾經濟、Chosun Biz報導，由於本次美國政府追加對中半導體制裁中，對中國當地工廠的設備限制將維持目前水準，三星、SK海力士正在中國推動的新一代製程轉換工作，暫時得以順利進行。
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