每日椽真：侯永清擔心台灣綠電沒著落 | 三星晶圓代工雙社長挑戰台積？

早安。

台積電與三星電子（Samsung Electronics），預計將從2025年起量產2奈米製程，目前兩大業者正積極爭取客戶訂單。南韓業界認為，稍早三星在年底的人事異動中，於晶圓代工事業部罕見地配置2位社長職級人物，顯示三星會長李在鎔，不會輕言放棄晶圓代工事業。

PC晶片在2024年下半的傳統旺季並沒有迎來強勁的拉貨，部分客戶在第2季下旬補了一波晶片之後，第3季的需求就開始熄火，即便第3季需求不錯的晶片產品，在第4季就出現明顯的下滑。

最後，台積電董事長魏哲家表示，最近「全世界最有錢的傢伙」跟他說，未來將專注於發展多功能機器人，而非汽車。對方擔心晶片不夠，魏哲家則信心滿滿地向對方回應，只要付錢就能買到機器人所需的晶片。來看看完整版是怎麼說的：

目前華城簽訂長約的客戶約3~5家，許逸德表示，簽長約是穩健經營的一環，長約不僅保證了2027~2030年的穩定產能，還能確保客戶在供應不足時優先獲得需求量，且價格機制也並非固定不變，而是隨市場行情調整。

華城執行長許逸晟指出，以外銷客戶來說，大部分都是承接歷史久遠的電力公司，且這些客戶旗下也有不同能源的子公司。因此只要用電需求增加，客戶基礎建設的支出還是會成長，現今觀察美國電力需求仍很龐大，成長性依舊可期。

AI需求強勁也擴散出更多商機，過去非以運算為主的廠商，都享受到AI外溢商機，尤其是網通業者。博通（Broadcom）是無線網路晶片龍頭，也是ASIC晶片大廠，其AI ASIC成長動能更受矚目，智邦、神準等網路交換器廠，也透過AI伺服器，找到更強成長來源。

AI需求強勁，不僅帶旺以運算（computing）為主的伺服器供應鏈，資料傳輸相關的網通業者，也看好到此波動能，尤其是網路交換器業者，都積極回應市場需求，不論透過ARM或x86架構，都在開拓AI運算商機，並感受到強勁動能。

外界目睹極越汽車一夜之間轟然倒下。這家曾承載網路大廠百度造車夢想的公司，頃刻崩盤，標誌著百度恐要在造車運動中以極不體面的方式離場。造車卻無法持續失血，百度卻是選擇了以一種消極態度，冷眼旁觀極越的坍塌。

造車風險多高？畢竟，蘋果（Apple）曾花10年造車，終究也敵不過AI浪潮襲來、大夢初醒後及時止損。

行政院全國科學技術會議16日登場，中華電信董事簡立峰在演講中建議，台灣AI產業發展可循6大策略思考——跨國製造AI轉型、邊緣AI軟硬整合、老創加新創、百工百業用AI、社會均衡永續、捍衛數位主權。

為分散地緣政治風險，製造業近年紛採「China+1」策略，將原本在中國的產能陸續外移到東南亞國家、墨西哥等地。簡立峰提出「Taiwan+N」模式，將焦點拉回台灣，並把原本代表Artificial Intelligence的AI，以Advancing Innovation代稱，強調創新之必要。

行政院每4年召開1次的全國科學技術會議是形朔台灣科技政策的最高層級會議，過往台積電董事長張忠謀在退休前每次都參加，向政府爭取有利於晶圓代工發展的投資環境。台灣半導體產業協會（TSIA）理事長侯永清16日在會議上表達業界對綠電供給的疑慮，希望政府能具體承諾2030年的階段性落實目標。

根據「科學技術基本法」，全國科學技術會議為政府訂定未來科技政策與國家科技發展方向的依據。2024年12月16日一連三天召開的第12次全國科學技術會議以「智慧創新、民主韌性，打造均衡台灣」為推動方向。

責任編輯：陳奭璁