美國新墨西哥州設廠夯 考察團月底出發

新墨西哥州佔美國電動車供應鏈重要位置，能源供應充裕、水電勞力成本低廉，稅務優惠及投資獎勵補助方面，州政府提供具競爭力的配套，台廠投資建廠成新趨勢。美國新墨西哥州台北辦事處

2018年中美貿易戰開打，川普政府對中國輸美產品課徵懲罰性關稅，拜登總統上任後，更加大對中國貿易制裁的力道，中美惡劣的貿易關係至今未見有修復的跡象。中美貿易戰迫使企業離開中國，或是將部分製造量能轉移到中國以外的地區，像是東南亞、印度，甚至美洲。全球製造業供應鏈大洗牌，許多台廠早已啟動新的布局和計畫。

台積電拓廠至美國亞利桑納州，帶動供應鏈赴當地設廠，然而對許多深耕美國市場的台灣企業而言，「美國製造」政策更是推助他們赴美投資設廠的主因。想要維持在美國市場的競爭力，到美國設廠成了唯一的選擇。除了大家熟知的幾間電子大廠之外，電動車、電池和再生能源相關的中小型企業，也是較早啟動美國投資計畫的一群。

在成本考量下，目前台商傾向往美國西南部較少開發的地區例如：亞利桑納州、新墨西哥州、德州等地設廠。其中，又以新墨西哥州開發程度較低，州政府提供的獎勵補助和優惠最多，配套堪稱最為完善。

以製造訊號線起家的鴻碩，三年前切入車用線材，現階段也積極跨入太陽能及儲能領域，是傳統電子廠轉型的成功範例。鴻碩高層在2022年9月前往新墨西哥州考察，該公司總經理魯憶萱表示：「人力成本是設廠很重要的因素，最早台商大多到加州的聖地牙哥，人力來自墨西哥Tijuana，但由於聖地牙哥已發展了幾十年，各方面的成本都很高，並不適合台商再過去。再往東就是德州的El Paso，對面有墨西哥大城Juarez，也是鴻海、和碩、緯創等大廠的設廠地。問題是，El Paso已經沒有什麼閒置地，土地成本也相對較高。」

魯憶萱再說道：「購買美國國貨法案（Buy American Act；BAA）中明定終端產品一定要在美國當地生產才能夠獲得優惠補助，連帶零組件也必須是美國本土製造，這已是未來三到五年的趨勢。新墨西哥州佔美國電動車供應鏈的重要位置，有來自墨西哥充沛的就業人口，水電、土地各方面的成本和鄰州相比都是最低的，正是鴻碩考慮在當地蓋新廠的主因。」

魯憶萱直指，要儘早踏出去這一步，才能搶佔先機。如果對手先做了，順利拿到客戶的訂單，這時要再去搶單就會很吃力。不少台商還在評估的階段，銷到美國的貨目前還是從中國和東南亞出，等到政策逼得一定要過去美國設廠，至少也要再花上一年半到兩年的時間。現在看地、買地、簽約，還能仔細地評估，比較沒有時間上的壓力。

美國新墨西哥州台北辦事處代表陳怡辰則表示：「新墨西哥州是美國第五大州，位居美國西南部心臟地帶，也是全美第四大能源供應州。新墨西哥州交通四通八達，貨運一天內可到達Tesla德州或墨西哥的新廠區。和鄰州相比，新墨沒有極端氣候，水電價格低廉，平均薪資最低，勞工素質高。稅務優惠和投資獎勵補助方面，州政府都提供具有競爭力的配套，這些關鍵優勢使得愈來愈多台廠相中在當地設廠。」

據了解，日前台灣齒輪供應第一大廠「和大」也選定在新墨設廠，預計2024年初新廠開始動工。陸續有其他企業與美國新墨西哥州台北辦事處洽詢中，本月底將組成一個團前往新墨考察。預估台廠到新墨西哥州設廠將成為新趨勢，當地的科技聚落勢必加速成形。