投入氫能發展　車王電集團不落人後

車王電子集團董事長蔡裕慶（杜念魯攝）

再生源綠金市場蓬勃發展，也讓氫能的產業供應鏈及應用發展再次浮上台面，面對新一波以氫能為首的再生能源市場風潮，車王電子集團董事長蔡裕慶強調，氫能也是綠能的一種，不過目前相關成本偏高；未來，集團也一定會以氫能為核心，發展出與既有市場不同的商業模式。至於氫能巴士，未來也一定會做。

對於氫能應用的發展，蔡裕慶表示，今後車王電集團將轉型往電動載具為主的方向發展，要持續從事上下游的整合，建立起類似比亞迪這樣的產業集團。因為只有透過完整的垂直整合，才能以健全的產業生態系統為客戶提供完整的服務。

而完整的產業生態系統並不僅是指載具的部分。蔡裕慶強調，完整的產業生態系統是包括了數據、智慧及服務的提供，這也將會是今後市場競爭的重點。至於載具本身，隨著技術、市場的逐步成熟，今後的競爭只會愈來愈激烈。

由於氫能也屬於潔淨能源的一環，透過氫燃料電池也可以作為電力來源，為電動載具提供動力源。所以，對車王電集團而言，投資氫能發展也是必然的方向。

蔡裕慶指出，先前由工研院技術授權而成立的氫豐綠能，車王電集團就握有約36%的股權，就是集團從事氫能發展布局的第一步。不過，由於目前不論是氫燃料電池或液態氫在運送、保存上的成本依舊偏高。所以，在發展上不會與其他業者一般的直接投入氫燃料電池的發展，而會是以氫能為核心，規劃新的、不同的商業模式，以能源策略整合或其他與既有業者不同的形式切入氫能市場。

至於目前何時切入氫能領域，蔡裕慶認為，所有的技術都需要先進行耕耘，等到市場發展成熟，有需要時才能導入應用。而目前氫能源的發展上，其中最重要的一個思考重點，就是要如何取得廉價的氫能來源。一旦相關技術成熟、市場產生需求，蔡裕慶表示，氫能巴士自然就一定會做。

至於氫豐綠能要何時才能有獲利，對此，蔡裕慶則樂觀認為，由於氫豐綠能擁有混氫發電等技術，所以相信應該在短時間內就能有獲利的機會。

責任編輯：王楨瑩