「蔚小理」小鵬銷量落後　首款MPV是助力還阻力？

小鵬新款純電MPV車型「X9」在2024年1月正式上市。小鵬

小鵬汽車2023年下半表現亮眼，繼10月交付量突破2萬輛後，連續3個月交付量持續成長，2023年總交付突破14萬輛 ，年增17%。而展望2024，小鵬在福斯汽車（Volkswagen）的入股下，加上自研的先進駕駛輔助系統（ADAS）——XNGP以及推出新款多功能車（MPV），能否讓銷售持續走高？

小鵬「扶搖」技術架構下的G6，是目前全產業唯一一款同時兼備XNGP全場景智慧輔助駕駛、800V碳化矽高壓平台、前後一體式鋁壓鑄和電池車身一體化技術（CIB）的量產智慧純電動休旅車（SUV）。2023年11月，G6以8,750輛的交付成績贏得人民幣20萬元以上中國品牌純電動SUV銷冠。

小鵬新款純電MPV車型——X9在2024年1月也正式上市，採用了扶搖架構，支持800V快充，搭載了XOS天璣智慧座艙系統。

福斯2023年7月更宣布將透過增資持有小鵬汽車4.99%的股份，獲得一席董事會觀察員席位，成為小鵬第三大股東。小鵬計劃2026年，在中國推出以福斯電池驅動的兩款新電動車（EV）。

而在車用人工智慧（AI）晶片上，小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙雖在2023年8月離職，轉任NVIDIA全球副總裁，擔任自動駕駛產品主管（Head of Automotive Products），但外界認為這有望提升兩間公司的合作，且G6就配備NVIDIA DRIVE Orin晶片，小鵬有望在未來獲得NVIDIA晶片上的強大後援。

雖然從小鵬2023年財報中，可看見銷量持續緩慢成長，但相比蔚來以及理想兩間中國本土EV廠，小鵬的總銷量遠遠落後。小鵬在2023年第3季的交付量更不及同期理想的一半。

小鵬過去的熱門車款都是以SUV或轎車為主，現在則推出首次以MPV為主打的車款X9，這樣的創新是有助銷量提升或下滑還有待觀察。

本系列文章為逢甲大學與DIGITIMES合開「台灣ICT產業鏈之連結與前瞻專題」課程，由各組同學就電動車生態系各環節主要公司的研究成果。

 

責任編輯：陳至嫻