每日椽真：黃仁勳、Zuckerberg對談看門道 | 比亞迪再掀電動車價格戰
- 陳奭璁
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早安。
NVIDIA執行長黃仁勳於電腦繪圖大會SIGGRAPH 2024上，與Meta執行長Mark Zuckerberg進行難得的公開對話，在黃仁勳與Zuckerberg的對談中，除了技術產品與展望外，有2個可特別值得關注的細節，一語道出AI競況的現實面，其中一個是：Zuckerberg在對談中不滿蘋果的封閉平台作法，應該也令黃仁勳心中驚了一下。
另外，自2022年以來，英特爾（Intel）第13代、第14代桌上型CPU晶片持續面臨嚴重的穩定性問題，儘管英特爾宣稱已找到問題根源，計劃於8月中旬發布微碼（microcode）更新。然而，英特爾指出此次災情可能影響所有65W以上的CPU，包括非K系列和K/KF/KS系列。
以下是今日5則科技供應鏈重點新聞摘要
近來中國品牌即將進入台灣市場的傳言在汽車產業與市場上都傳得沸沸揚揚，其中最核心與最多人關心的議題在於「如何定義國產車」以及「國產車自製比率」上頭。
根據供應鏈所提供消息，經濟部產業發展署邀集台灣汽車產業各大代表在30日正式會議，會中也正式公布相關細則，且從拍板之規定來看，目前台灣僅有鴻海集團旗下鴻華先進符合規範。
副總統蕭美琴30日出席由中華軟協主辦的「數位應用週」開幕時致詞表示，她過去長駐美國時觀察到，矽谷創新能力雖強，但華府普遍保守，產官雙方如何磨合、緊密合作並縮短落差值得深思；然台灣雖也面臨相同問題，但優勢是腳步比別人快，她也期許，未來能在推動國家發展時，兩者間能取得最佳平衡並成為全球典範，也寄望透過AI、數位轉型來弭平落差。
中華軟協連續6年舉辦「數位應用週」，透過該平台向外界展示數位應用趨勢，並一展資服產業的技術能量。但不諱言的是，台灣在數位服務產業的發展仍有很大的成長空間。
針對生成式AI應用落地，凌羣電腦總經理劉瑞隆指出，目前大語言模型應用的問題最主要還是因為存在幻覺，使模型的答案不一定正確，也就是外界所說的「一本正經胡說八道」，由於正確性有待商榷，也導致一般企業遲遲不敢採用，因此現階段即便生成式AI看起來很厲害，但實際卻沒應用落地。
劉瑞隆30日出席中華軟協數位應用週開幕式，擔任論壇演講嘉賓做出上述觀察。他也開玩笑說，現在一張照片就能換聲並生成影片，以後社交場合都要建立通關密碼了，並談到影視產業僅透過在實驗室利用肖像就能產生3D模型，並生成動作遷移拍成一部電影，業內人士告訴他，這情況五年內就可能發生。
中國手機市場在華為、小米、Vivo、榮耀、Oppo等業者聯手拉抬之下，已迎來久違的春天。依中國信通院統計，雖然2024年6月手機出貨量能走滑，但累計2024年1~6月，中國手機總出貨量達近1.5億支，較2023年同期成長13.2%。
展望後續業者預期，由於傳統手機銷售旺季到來，加上品牌業者具高性價比的新品續推出以及生成式AI（Generative AI）題材等加持，預計下半年手機市場需求可望逐季翻揚，出貨量並較上半年再提高8~10%。
中國電動車（EV）價格內耗始作俑者比亞迪，已成為業內眾矢之的，挾其數百萬台規模優勢，持續給同業加壓。為擴大市佔率規模，比亞迪近期宣布，特定車款再下殺人民幣5萬元，恐將已成殺戮戰場的中國車市進一步帶入深淵。
日前，比亞迪第800萬輛電動車正式量產，距其2023年8月第500萬輛僅11個月，而距離700萬輛下線，也僅耗時6個月。根據中國汽車工業協會統計，比亞迪2024年上半銷量突破160.7萬輛大關，年成長28.8%，約是Tesla的3倍。
責任編輯：陳奭璁
