透過自動倉儲與AGV改善物流 快速彰顯工廠智慧化成效

智慧工廠、工業4.0是製造產業的大勢所趨，亦是製造型企業未來生存與成長的關鍵；但不少人觀察到，近期這些議題的熱度似乎稍有冷卻，最大原因便是成本和效益之間出現失衡。

漢錸科技副總經理王嘉傳說，做簡單比喻，一顆2萬元的馬達，需要用一個3萬元的感測器來監測，難免有人覺得不盡合理；又或者，假設工廠過去投資百萬元換來千萬元產值，如今實施智慧化，好像投資兩千萬也僅維持千萬產值不變，這些問題令人心生疑慮、甚至卻步，因此他認為供應商或用戶皆須重新思考，如何讓智慧化投資有利可圖，否則偉大願景終將淪為口號。

「大家應回歸基本面，思考工廠改造的目的是什麼？」王嘉傳指出，假設目標是提升效率、增加產能與減少營運成本，那麼最理想方式，即是鎖定人力投入最多、最有改善空間的環節下手，依此推論，智慧物流是值得優先落實的項目。

也許有人說，針對工廠物流，分貨揀貨人力確實可觀，但從事品管、組裝等其他工作的人數不遑多讓，為何不先做智慧品管或組裝？此時「技術成熟度」決定了一切，目前雖有協作型機器人，但技術上進步空間仍大，有不少尚待克服的問題，所以現階段僅能執行較簡單的工作，對品管、組裝效率的提升效果有限。

反觀工廠物流，不管自動倉儲、智慧搬運，技術的可掌握度遠超過協作型機器人，易於快速彰顯智慧化成效。長年深耕自動化物流系統及整廠自動化方案的漢錸科技，針對工廠自動化、智慧物流已累積豐富研發歷練，開發出許多產品，甚至投資成立了同業罕見的AI實驗室，不斷精進產品的智慧化含量，因而能協助製造業加速實現工廠物流的智慧化。

王嘉傳指出，對工廠而言，自動化倉儲的金額大、複雜性高，亟需仰賴最專業的供應商來協助實施。漢錸現已提供傳統貨架式倉儲、水平循環式倉儲、窄巷式倉儲、乃至最先進的蜂巢式倉儲，可按用戶需求靈活配置，甚至將不同形式系統串聯為組合式倉儲(例如利用蜂巢式倉儲存放成品、搭配料架式倉儲存放半成品)，達到空間利用率、入出料效率的最大化。

至於無人搬運車(AGV)，更是漢錸著力重心，只因該公司懷抱「用AGV全面取代輸送帶」願景，現今不僅提供新一代二維條碼導航型(2D-Code guided)、雷射同步定位及地圖建模導航型(SLAM)，讓自動化工廠的搬運設計更靈活彈性，亦由AI實驗室持續優化派車管理軟體，並積極研究如何解決LiDAR視覺死角、克服種種Safety疑慮，有朝一日讓AGV能真正取代存在久遠的輸送帶系統。