GMobi的TSP解決方案掌握汽車市場快速成長的契機

通用移動(GMobi)執行長吳柏儀Paul。

車載資通訊系統(Telematics Box)是連網汽車(Connected Car)對外通訊的核心，打開這個泛稱為TBox的設備，可以發現包括4G通訊的SIM卡(或是Chip SIM)與GPS模組，以及控制晶片與重要軟體與韌體的搭配，加上傳統汽車廠已經定義的CAN BUS(Controller Area Network)匯流排，用來傳送了許多包括煞車燈啟動、關閉訊號、方向盤轉動角度、車行速度等車內重要資訊，形成車連網應用的完整網路與基礎。

幾家重要的品牌車廠及第一階供應商 (Tier 1)早已啟動設計與驗證，雖然以2016年全球9,500萬輛汽車產量來看，配備TBox的汽車也只佔5%。

但是TBox的標準配備配之路，已經為期不遠了，首先歐盟已做出決議自2018年起所有歐盟、冰島、挪威和瑞士所有的新車或引進的車款都必須安裝自動緊急呼叫系統(eCall)。

其次是大陸要求包括電動車在內的所有新能源車都要安裝TBox的系統，這兩個最大汽車市場不約而同宣布車用資通訊系統的時代來臨，TBox可以協助汽車製造商單純的整合緊急呼叫來幫助緊急事故的處理，或是結合汽車影音娛樂應用，當然也可以發展更高層次的加值服務。

通用移動(General Mobile；GMobi)，早在2011年，就以PaaS(Platform as a Service)技術，開發具有串接硬體裝置與提供加值應用服務，特別建構出智慧型手機的軟體服務，切入包括印度、中東、東南亞、俄羅斯等新興市場，協助當地智慧型手機、穿戴裝置、IoT行動裝置的韌體更新，並進一步與本土的電信商整合，協助當地手機品牌提供金流系統建置、廣告推播行銷等服務。

GMobi執行長吳柏儀談起汽車市場因為大量使用電子控制設備的趨勢，預測連網汽車以及即將成形的自動駕駛汽車(Autonomous Car)趨勢，透過軟體與韌體更新，以打造各具特色與差異化的汽車產品，進而延長產品生命週期的做法，會像今天的消費性電子產品一樣，舉凡智慧型手機、電視、物聯網裝置、POS系統，皆需要大量PaaS的軟體應用服務，尤其是5G的通訊標準頻頻叩關之際，車載資通訊系統的應用服務，自然而然成為GMobi所追求的下一個重要目標。

吳柏儀進一步解釋，汽車內的電子控制單元(ECU)、車用資訊娛樂系統(In-Vehicle Infotainment system)、先進駕駛輔助系統(ADAS)，以及其他電子系統與裝置，都需要依靠軟體驅動來改善效能，當然也需要錯誤更新的服務，使用FOTA(Firmware Over-The-Air)或是SOTA(Firmware Over-The-Air)的技術，利用雲端平台，提供無線韌體與軟體更新的服務，就是車連網所不可或缺的功能。

進入車聯網市場GMobi具備兩大優勢技術，吳柏儀自豪的說明，首先是GMobi的OTA技術已經累積超過1.8億個裝置管理能力的重要使用案例(Use Case)，讓汽車品牌大廠安心。

第二，具備Mobile Care的專利保護技術，透過遠端遙控的虛擬化技的術軟體工具，特別有助於即時客戶服務，再者，利用GMobi專利的差分更新技術，有效率地管理不同的軟體版本與更新，為汽車品牌廠商解決客戶服務與提升技術支援中心的運作效能。

OTA與虛擬化技術  緊密掌控車載零部件生命週期管理

依據這兩大優勢，GMobi發表Telematics Service Platform(TSP)的解決方案，主要用於汽車車載用電子零組件的生命週期管理，因為汽車越來越「聰明」，車載電子零組件在軟、硬體上就越來越多樣化和複雜化。

隨著電子化與網路化趨勢的發展，品牌車廠與其製造生態系統皆有數以萬計的供應商，數萬個電子零組件產生許多不同軟體或韌體版本的更新，複雜度變得非常的龐大，所以GMobi的TSP解決方案將零組件加以虛擬化，其中的硬體的更新透過序號(Serial#)來判斷，而軟體則用版本名稱來區別，配合遠程診斷，標準化介面的模組，使用OTA技術來做精準的更新服務。

吳柏儀稱此為「去碎片化」的功能，因為智慧連網汽車中的電子組部件管理非常複雜，軟體版本間的差異，容易發生錯誤，GMobi的TSP解決方案就是為此而量身訂做，並且支援包括Android、Linux、GENIVI和各種安全認證的即時作業系統(RTOS)與環境，解決品牌車廠的問題。

主動體檢與安全防護的功能  兼具掌握產品故障與資安風險

由於透過汽車中CAN BUS所傳遞的不同等級的資訊與控制信號，讓GMobi的TSP解決方案可以幫助合作夥伴更高效率的發現與定位問題的所在，並協助尋求解決辦法，從資料蒐集、分析，並藉由故障發生所做的故障狀態快照(Snap Shot)與故障重播的功能，讓設計與測試團隊可以有效掌握產品調整、校準與故障的狀態，預防大範圍的功能與品質瑕疵的發生。

由於透過雲端服務與OTA技術執行軟體更新服務時，安全問題是眾所矚目的核心，GMobi利用本身專利保護的差分技術，將不同版本的更新做有效的控制之外，資料傳遞過程中，先做安全通道的建立啟始，再加上包括電子簽章、壓縮、加密、TrendMicro/Gemalto PKI解密等資料保護措施，將軟體的更新做到有效與安全。

從雲端資端中心下載OTA封包到TBox，再從CAN BUS的車內網路，傳遞到不同的ECU或是IVI模組上，進行直接的韌體或軟體的更新，考量網路頻寬資源緊縮的環境下的更新應用，GMobi並支援用數據串流(Streaming)的技術進行更新，防止更新因為頻寬而受到影響，預防故障的發生。

掌握大陸汽車市場快速成長的契機

大陸市場因為快速崛起的中產階級，刺激強烈的汽車需求，以2016年為例，大陸的內需市場就消化了2,400萬輛的汽車，外銷到第三世界或其他市場也有另外約500萬輛的出口佳績，甚至到2025年，大陸市場預估可以衝到3,500萬輛汽車的全球最大的市場。

吳柏儀看好台灣廠商攜手大陸品牌與Tier 1供應商的合作機會，目前GMobi已經有兩家大陸的Tier 1與品牌大廠已經開啟合作的專案，實際的業績貢獻將從2017年開始展開，他舉今天大陸的智慧型手機品牌在全球市場上快速成功為典範，大陸品牌實力的竄升，他認為大陸很有可能會在劇烈競爭的汽車市場中重演這個盛況，GMobi期望透過TSP解決方案，逐步開啟更大的合作契機，拓展汽車市場的發展軌跡，並在大陸跟全球市場上取得重大的成功。