研華WISE-PaaS平台發揮關鍵助力 催生智慧交通應用

研華以WISE-PaaS工業物聯網平台為主軸，積極結合交通領域系統整合商(SI)的能量，希冀借重夥伴們對於交通協定、技術及客戶需求的理解，攜手孕育各種智慧交通物聯網應用方案，滿足不同場域的運作需求。研華科技

伴隨5G、AIoT等數位浪潮持續推進，加上疫情促使零接觸商機快速發展，帶動各式各樣智慧城市應用需求崛起，尤其在自駕車題材推波助瀾下、各使得智慧交通成為偌大智慧城市應用範疇中，最受各方矚目的熱門區塊。

影響所及，讓交通領域的數位轉型風潮越演越烈，觸角廣泛伸及機場、高速公路、鐵道、捷運、公車、充電樁、智慧桿…等場域，在這些場域當中，舉凡設備聯網、數據收集與分析、跨站點的集中維運與控管，乃至相關應用程式的敏捷開發、快速迭代等議題，皆需倚靠功能強大的物聯網管理平台加以支撐。

有鑑於此，研華以WISE-PaaS工業物聯網平台為主軸，積極結合交通領域系統整合商(SI)的能量，希冀借重夥伴們對於交通協定、技術及客戶需求的理解，攜手孕育各種智慧交通物聯網應用方案，滿足不同場域的運作需求。

協助軌道交通業主，執行跨站點操作管理

研華資深市場開發經理卓建曄表示，綜觀各類智慧應用情境，運作架構大致相似，都牽涉到從邊緣接入雲平台、然後執行數據收集與裝置管理的這一段；但在應用場景方面則有較大落差，以智慧交通而論，箇中蘊含相對複雜的成份。

深究其複雜性，源自幾個層面，首先在於比起智慧工廠等其他應用，智慧交通的本質偏向服務業，需要顧及眾多利害關係人的安全、舒適與便利。其次交通建設往往與政府、法規息息相關，因此政策或法令走向，將會影響IoT落地需求。再者因交通場域串接的IT與OT元素甚多，所以需要對接交通工程顧問、SI、雲服務，或像是研華這般IoT平台提供者等眾多角色，連帶必須保持開放性、支援許許多多的協議。

在此前提下，具高彈性、高安全性、高整合度等特質，也能完整涵蓋端到雲服務流程的WISE-PaaS，自然頗能適應複雜的交通專案需求，於是成為許多交通工程顧問或SI理想的共創夥伴，也讓研華近年參與相當多的智慧交通建置案。

比方說研華參與過由縣市政府主導的智慧桿專案，在路燈桿上裝設5G基地台、感測器、路側設備、網路攝影機等多重裝置，由WISE-PaaS統一串接和納管；另由於自駕車必須隨時接收路側資訊、隨時執行運算與傳輸，因而需要與智慧桿緊密串聯，可以預見隨著電動車、自駕車趨於普及，智慧桿建置需求亦將隨之走高。

此外研華參與過許多軌道交通建置案，甚至曾在中國與SI夥伴共同開發地鐵站管理App，利基於WISE-PaaS平台不僅擅長接入各個站點每台設備資料，亦擅於藉由可視化畫面、數位孿生建模等方式，方便於鐵道或捷運管理者從樹狀結構，按清楚掌握每一線、每一站點、每一設備當下運行狀態，甚至清楚勾稽設備與設備、站點與站點的連動關係，實現最佳的跨站點操作與營運管理效率。

支援DevOps運作機制，實現交通應用快速迭代

卓建曄指出，不僅如此，近期研華正式與遠通電收旗下的遠創智慧公司結盟，共創新一代ETC管理平台，並且成功輸出海外、在泰國落地，堪稱另一個智慧交通數位轉型典範案例。此ETC管理平台主要奠基於WISE-PaaS的MachineUnite設備雲智聯系統，可接入高速公路與龍門架上的感測器、攝影機、RFID Reader種種設備，從而滿足設備管理、可視化等需求，以利維運人員加快障礙排除速度。

另一方面隨著近兩年疫情持續延燒，引發零接觸風潮，連帶改變了機場服務的樣貌，比方說原本乘客親赴櫃台進行的開票、取票作業，逐漸由Kiosk取而代之，此時WISE-PaaS正好派上用場，協助執行Kiosk遠端控制任務；除此之外，研華也與夥伴合力建構防疫機器人服務，執行乘客的體溫量測與口罩偵測等任務。

他進一步說，過去交通場域的應用程式更版頻率不算高，但如今隨著數位工具普及，導致消費大眾的需求與習慣遽變，迫使業主必須從善如流，加快應用迭代與更新速度，平均每隔3~5天就需要更版。由於WISE-PaaS立基於Kubernetes底層技術，可輕易支援DevOps、CI/CD等工具，幫助業主實現快速迭代。總之WISE-PaaS深具可擴充性，足以準確對接業主、顧問或SI的各種應用設計方向，加速智慧交通的落地實現。

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