車用PCB商機在哪？利基型業者看好高瓦數充電板
- 康瓊之／台北
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隨著電動車（EV）終端市場進入高速成長期，充電樁需求也愈來愈高，大功率直流快充需求已逐漸浮現，利基型PCB廠高技營運長李泰輝日前法說會指出，應用在快充的高瓦數電源板，是車用PCB的未來趨勢，並說明先前高瓦數與低瓦數電源板營收比例各半，目標逐漸走向6:4，創造更高毛利；同時，預估EV用充電板的主流規格層數，也將由目前4~6層板向6~8層板移動。
高技產品向來以少量多樣為主，多配合客戶長期開發，主要終端應用包括車用、網通、電工及半導體，近來EV快速發展，車用產品佔比從2022年的20%，2023年第1季已提升至25%，上半年整體成長動能來自車用與網通領域。在車用部分，高技著重在電動車用PCB，與傳統車板不同，銷售規模以小量出貨為主，長期看好車用產品帶來營運貢獻。
供應鏈業者引用N.T.Information調查指出，EV所用PCB是傳統燃油車的3倍，隨汽車版圖近幾年大幅改變，且在車用電子佔比愈來愈高的加持下，預期車用PCB持續蓬勃成長，為產業帶來另一波商機。熟悉車用發展的產業人士指出，2022年下半~2023年，消費電子市況低迷，各產業認為車用、網通需求相對穩健，但並非所有車用相關都表現良好，而是將成長範圍限縮在EV與車用電子領域。
李泰輝提到，過去以製造高瓦數充電板切入電動車市場，原以為高瓦數充電板會放在豪華車款上，然歐美車廠反而把高瓦數充電板放在小車，因為小車電池不多，且可以應用快充，李泰輝直言，「充電要快、高瓦數為未來趨勢」。
據了解，高技主要以「厚銅」來佈建EV基礎設施相關電源產品。業者說明，厚銅PCB耐高溫，能承受高電壓、大電流，適用於高耗能產品，例如EV充電樁、高頻率通訊基地台的電子元件。事實上，高技20年前就先投入厚銅PCB研發，近十年開始量產電動車用PCB。
市場傳言，高技與電源大廠台達電關係緊密，台達電在EV布局相當深，高技有望接到不少台達電車用方面的訂單。DIGITIMES Research指出，台達電充電樁全球出貨已超過200萬台，在台灣各場域已布建充電設施。換言之，高技有望與台達電一起隨著電動車快速成長，看好近年展現明顯成果。
以汽車板為主要業務的PCB廠定穎也預期，2023年汽車板營收貢獻、佔比都會維持成長方向，車用營收年增約17%。
責任編輯：陳至嫻
