離岸風電國產化　台廠兵分各路完善供應鏈

台廠透過供應零組件，助力離岸風電國產化。李建樑攝

離岸風電作為台灣再生能源的重要推動政策之一，政府推動國產化產業供應鏈，要求開發商落實本土化承諾。目前國內已有兩大聯盟推動，包括由中鋼負責的離岸風電零組件國產化產業聯盟（Wind Team），以及由台船領導的離岸風電海事工程產業聯盟（Marine Team）。

為配合政府推動離岸風電產業鏈在地化，以中鋼及金屬中心為首的Wind Team，現今超過60家廠商加入。中鋼作為國內鋼鐵業龍頭，在離岸風電上可提供水下基礎、塔架與風機零組件等離岸風力發電高品級鋼材，透過水下基礎結構製造，推動風機零組件在地合作生產。

除了供應零組件外，在案場開發方面，中鋼則透過子公司中能發電，與丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）合資開發中能風場。

由台船領軍的Marine Team，目前有30多家廠商加入，提供離岸風電相關海事服務。日前台船宣布，其打造出的亞洲最大、全球第二大的海事工作船「環海翡翠輪」，已成功完成4,400噸駁船吊掛荷重測試。

台船董事長鄭文隆表示，台船配合政府離岸風電產業在地化及國產化的政策，自行設計、打造、全年無休建造的海事工程船，預計2023年7月起，可投入中鋼與CIP合資的終能風場管架式水下基礎安裝。

接著2024~2025年協助海龍風場進行水下基礎安裝等風場施作，以及即將定案的區塊開發第一階段2026、2027年風場業務。每年以1.5GW裝置能量推動，該船工作業務量將持續至2050年。

除了台船之外，亞通也規劃發展離岸風電的海底維運工程，2023年底前將完工建置1萬5,000噸的佈纜船（Cable Installation Vessel），搭配水下遙控載具（Remotely Operated Vehicle；ROV），進行離岸風電機身及電纜維運工程。

此外，老牌鋼鐵廠世紀鋼旗下子公司世紀風電打造三角套管式水下基礎，將提供海龍風場21座、共300MW的三腳套管式水下基礎構件，預計2025年全數完工。

自政府推出國產化規定後，市場話題不斷，有業者認為台灣離岸風電發展基礎仍在初期，要達到國產化難度高，近期經濟部針對國產化問題表示，已先盤點國內廠商的技術能力與能量，並設定彈性機制，經過與風場開發商溝通與說明後，最後由風場開發商自行提出並承諾履行產業關聯方案。

若國內廠商有產品品質或交貨期程，無法達到風場開發商的合理要求，經濟部會在風場開發商提出合理說明後，進行產業關聯方案的變更審查。

責任編輯：陳至嫻