亞洲供應鏈250排名出爐　生成式Al與電動車成新浪潮

DIGITIMES 19日發布「亞洲供應鏈 （Asia Supply Chain；ASC）250 排名調查」，以亞洲國家ICT產業鏈為主軸，分析近5,000家公司2022年的營運表現，以檢視供應鏈最新情勢與亞洲各國競爭力。

值得注意的是，相較前兩年聚焦在百大排行，2023年名單則是納入持續成長的中型公司，得以從更宏觀的角度，讓亞洲供應鏈的整體輪廓更加完整。

從2023年的大調查中，DIGITIMES副總經理黃逸平表示，隨著手機、PC等科技產品市場成熟 ，生成式AI在邊緣端商機仍須數年醞釀發酵，科技供應鏈成長動能相對有限，不過電動車市場則可望持續維持高度成長動能，此也帶動中國相關業者的興起，並提升南韓業者的地位。

此次進入ASC 250名單的公司則主要來自中國、日本、台灣和南韓四地，合計數量為238家。其中，中國企業大幅提升至107家公司，2022年的總收入達到1.42兆美元，較一年前成長了9.2%，在規模和成長速度方面超越排行第二的日本74家。

而根據ASC 250營收排名前20家入榜企業來看，則是由汽車供應鏈與科技相關的ICT供應鏈形成各分天下的局面，尤其在歷經全球景氣疲弱不振，然電動車與晶圓代工業者的表現可說是一支獨秀。

值得關注的是，中國在充分利用龐大內需市場和政策支持下，憑藉電動車產業的興起，成長性已超越台灣、日本與南韓，其中，像是中國電動車「雙雄」寧德時代與比亞迪在2022年的年營收成長率更是一馬當先。

而2022年全球消費市場大受打擊，導致科技硬體產品需求下降，然根據ASC 250來看，晶圓代工獨撐大局，發揮關鍵作用，入榜的半導體業者在2022年仍實現了11.7%的成長，包括台積電、聯電和中芯國際等晶圓代工廠，年度銷售成長均超過30%。

生成式Al與電動車的科技新浪潮，將是新一代市場及產業發展機會點。尤其生成式AI掀起一波暴風式熱潮，黃逸平表示，高階伺服器也是今年觀察重點，根據ASC 250報告顯示，預期2023年高階AI伺服器的年增率高達408%，狠甩一般伺服器。

特別是受惠Open AI而在生成式AI戰場暫時領先的微軟（Microsoft）取得目前市場最多的高階AI伺服器比例，黃逸平也強調，後續可就微軟財報表現，與雲端產品服務是否落地以具體貢獻營收來觀察生成式AI究竟是虛火還是實火。

台灣森那美起亞產品事業部經理許至強則表示，電動車已經是不可逆的發展趨勢，多數車廠的研發重點都已經放在此處，因此燃油車供應鏈勢必面臨萎縮。

在此情況下，對於品牌廠來說升級轉型勢在必行。當提及電動車，要討論的重點不僅有車本身，更是整合跨領域技術，包含5G應用服務等。對於台灣產業來說，現在是一個很好的時機點，必須好好把握。

預期2035年將有30%的傳統車廠消失，電動車的開發不僅需要很多時間，也需要大筆投資。傳統車廠如果直到現在依舊醉心於燃油車，難逃被消費者忽視甚至淘汰的命運。

針對品牌升級，許至強也以起亞本身舉例表示，重新回到台灣市場是一件很辛苦的事情，但從最近幾年的成功碩果就可以證明轉型的重要性。起亞不僅朝永續、綠能、ESG等方向發展，對於法規以及碳排規定也有所遵循，這就是拉升消費者好感度的方法之一。

許至強提醒，產品的變革與改變固然重要，但是不停端出新的牛肉之餘，也務必符合真正的市場需求。民眾購買電動車的原因有很多，最顯而易見的是法規。

在過去，台灣產業有許多值得為人借鏡的地方，例如代工模式等，但是在電動車的時代，中國不僅跑得勤、跑得快，也做得深，以前大家都在看台灣經驗，現在都在看中國經驗。

最後，黃逸平強調，台灣企業如果想走向百年企業、永續經營，則有四個目標需要修煉，第一個就是起亞這幾年所做的產品服務高質化，其餘則是數位化、綠化、國際化。