每日椽真：SEMICON風向球集中雲端AI | 山姆大叔搶買AI伺服器
- 陳奭璁
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早安。
繼2023年9月高調宣布重新回歸旗艦手機市場，華為2024年不僅也會同樣舉辦相關活動，連旗下的海思半導體，也在本週睽違多年舉行了全聯接大會。雖然外界的期待值非常高，但實際上，這場海思的活動並沒有邀請任何媒體參與，僅邀請下游客戶、通路商以及上下游技術的合作夥伴，顯然這場的目標並非是公開秀肌肉，而是要和現有的各種合作對象進行技術溝通。
另外，同時掌握電池與功率元件上游供應鏈的比亞迪，續砸重金投入研發，除了耗資人民幣200億元打造位於深圳的研發中心，最近也傳捷報，受到混合動力電動車款（HEV）出貨帶動，比亞迪自主逆變器的市佔率提升至17%，已與日本電裝（Denso）並列第一。
最後，國科會主委吳誠文近日出訪美國華盛頓特區及紐約。吳誠文向美國商務部次長兼美國國家標準暨技術研究院（NIST）院長分享台灣半導體及人工智慧（AI）相關政策，並與美國國家科學基金會（NSF）首席科學官討論台美「先進半導體晶片設計製作合作計畫」，並交流AI科研政策、創新創業等議題。
以下是今日5則科技供應鏈重點新聞摘要：
財政部統計處9月9日發布2024年8月海關進出口統計時指出，除了積體電路和礦產品的年增率為負成長之外，其他產品均為正成長，而以AI伺服器為主的資通與視聽產品出口仍是一枝獨秀。
值得注意的是，由於大量AI伺服器都是賣給美國，1~8月台灣對美國出超達422.6億美元，不但超過2023年全年的356億美元，更是首度超過400億美元。
中國第三類半導體碳化矽（SiC）2024年有效打破過往長晶良率瓶頸，並帶來價格殺戮戰，也為全球SiC供應鏈帶來深遠影響。
大立光持股7成以上的旗下子公司台灣應用晶體材料（TAIWAN APPLIED CRYSTAL；TAC）投入SiC長晶領域開始展現成效，6吋基板將於10月送樣、8吋於年底或2025年初送，啟動爭取客戶端的認證作業。另也著手下游磊晶（Epi）投入評估。
蘋果（Apple）最新一代iPhone 16系列產品正式發布，並將在數天後在全球多個市場開始銷售，也將史無前例的在首輪銷售中就看到印度生產製造的最新iPhone產品。
根據Economic Times報導，有消息人士透露，蘋果主要代工組裝合作夥伴鴻海，已開始在印度生產並出口iPhone 16系列手機，預計將在iPhone 16正式開賣後，在印度及其他部分市場同步上架販售。
曾一度是全球最大的汽車市場，如今已捲到不行的中國，竟然搖身化作外企汽車眼中的「墳場」？這是來自一則CNN針對美系車廠在中國連連失利的形容，報導中稱全球車廠在中國的「黃金時代」已結束，不僅福特汽車（Ford）、通用通用汽車（GM）栽跟頭，就連歐系眾多車廠也難敵低價的惡劣競爭環境。
據中國車市一項最新市調，在比亞迪及眾多造車新勢力品牌的圍攻之下，7月全球Top 20電動車（EV）榜單中，外國品牌車僅剩下3款入榜，有2款來自Tesla一款則是福斯的ID.4。來自中國大量混合動力電動車（HEV）迅速在中國崛起，正改寫並顛覆全球的電動汽車市場格局。
SEMICON Taiwan 2024在上週正式結束，作為半導體產業的重要風向球，今年整體展會的重點，比起過去幾年，更加集中在雲端AI領域，且著重的部分並不完全是高速運算，而是在記憶體及高速傳輸兩大技術瓶頸，論壇講者皆針對這兩方面有深度的技術及趨勢探討。
當然，有鑒於AI對於半導體技術的要求越來越高，過去互為競爭對手的各個國家和業者，現在也必須進一步攜手合作，結合各自擅長的領域，來實現AI應用的普及化。
責任編輯：陳奭璁
