桓鼎能源布局3支箭 目標2025雙位數成長
華孚：全球首台3000噸射出成型機開始量產
電動車區域化發展 美歐日中各有眉角
泰國化身出口基地 電動車供應鏈齊聚
美若開徵汽車關稅 恐重創加拿大汽車產業
吉利汽車不跟風西方設廠 採輕資產策略拓展海外
李想：AI是理想汽車關鍵發展方向
充電營運市場盤整期 電價漲、同業結盟等挑戰浮現
EVOASIS衝刺充電樁數翻倍 2026年啟動IPO
Waymo自駕車比人類安全 事故損害低於傳統車輛
提升EV安全性 高通車用AP搭載LGES電池診斷
韓華Q CELLS獲美貸款支援 加速太陽能園區建設
談日產、本田合併 劉揚偉：趨勢往CDMS發展
中國廣汽也要做機器人 計劃2026年小規模生產
(Daily Issue)SDV逼著車廠變成軟體開發者 科技業跨界搶進汽車市場良機
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台電動車、充電樁數量齊漲 業者：2028可達最佳車樁比
中國電動車抱團 小米與蔚小理充電網合作
面對新排放標準壓力 歐洲車商如何應對？
電動車新創Canoo陷財務危機 無薪假延至年底
永餘智能攜手欣欣客運 首例虛擬電廠聚合電巴充電樁
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Tesla上海儲能超級工廠年底完工 打破先前速度
AI資料中心能源渴求 帶動地熱新創發展
韓華Q CELLS太陽能電池高效率 朝商用化邁進
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三星、樂金、SK出擊CES AI仍為關鍵詞
英特爾將於CES討論新世代AI PC技術
本田與日產整併七大綜效 平台共用加快研發速度
本田選擇與日產整併 真是目前的最佳解嗎？
日政府贊成本田與日產整併 雷諾可能選擇支持
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日三大車廠走向合併 中國是背後主因？
本田、日產平淡宣布整併 否認與鴻海接觸收購
