《孫子兵法》：「可勝者，攻也；不可勝者，守也」。過去印度人總是認為印度市場最具潛力，外界不來布局投資，是企業經營者的眼界不足，印度人持的是「守勢」。但在未來十年，美中對抗，印度可能迎來半個世紀以來最好的契機，這時再採守勢，那印度注定將再一次錯失機會。
2022年9月27日DIGITIMES在台北國際會議中心舉辦「Asia Supply Chain Summit」，請到Tata汽車負責採購的副總裁Hemant Barge等人做報告，線上線下有超過2,800人報名，其中海外報名人數多達600多人，顯示全世界對於美中對立之後，都非常關心亞洲供應鏈的變化。
討論的內容，除以台韓為核心的半導體產業之外，最關鍵的主題便是汽車、ICT產業生產基地的移動與數位轉型。晚間還舉辦了「印度之夜」，晚宴由印度駐台代表(大使)戴國瀾(Gourangalal Das)與我共同主持，台灣負責新南向政策的政務委員鄧振中，與已經前進印度的鴻海董事長劉揚偉，都受邀跟參與晚宴的貴賓討論在印度的投資布局與商機。
如同中國一樣，印度也希望以龐大人口創造的在地商機吸引各國的投資人，加速印度本土工業的發展。目前台灣的鴻海、和碩、緯創都已經在印度設置手機生產據點，三星電子(Samsung Electronics)在印度產能已經上億支，且持續積極擴張。當印度掌握全球4分之1以上的手機產能之後，就可以依附市場需求，慢慢建立本土的生產體系。
除此之外，高通(Qualcomm)、東芝(Toshiba)、NVIDIA與超微(AMD)都在印度設置大型的研發中心，聯發科在印度也有將近1,000人的研發團隊，對台灣人而言，印度正在從陌生的國家，慢慢進入台灣產業界尋找商機、建立工業體系的雷達搜索範圍。
但我們認為，在建立手機工業之後，印度會跳過NB，直接往電動車工業發展。2022年上半，印度、中國雙邊貿易總額是671億美元，但中國的出口575億美元，印度的逆差高達479億美元，其中多數是電子產品，也有很多是台商所供應的。
全球半導體的消費市場，有38%是電腦運算產品的貢獻，發展NB產業的工業效益不會少於手機，但NB是白領商機，在印度發展產業的價值不如手機。此外，下一個重點產業應該是電動車，印度是世界第五大汽車市場，第一大兩輪摩托車市場，過去印度市場被當地業者寡佔，現在進入電動車時代，改變的時代，才有介入的機會。
印度超過7%的經濟成長率及年輕的人口，正在吸引東北亞工業國家的注意。日韓台這些東亞國家面對老齡化、少子化，及從中國撤出的供應鏈替代基地，印度都是被重點檢視的國家。只是先去東協還是印度，或者雙軌並進，這不僅牽涉到企業資源，也涉及蘋果(Apple)、惠普(HP)、戴爾(Dell)等上游客戶的態度，也牽涉到印度政府在政策上的配合能力。
印度機會源源不斷，但卻每次都錯過，這次會不同嗎？印度即將成為全球GDP第三大國，但成為第三大國的時間，遠遠晚於大家與印度人的期待。新加坡的講師Alex Capri說印度不缺機會，只是每次都錯過。印度總理穆迪(Narendra Modi)誓言不再錯過，因為錯過這次也許就真的永遠落隊了！
為擁有近40年資歷的產業分析師，一手創辦科技專業媒體《電子時報》（DIGITIMES），著有《矽島的危與機》、《東方之盾》、《斷鏈之後》、《科技島鏈》、《巧借東風》、《西進與長征》、《出擊》、《電腦王國ROC》、《打造數位台灣》、等多本著作。曾旅居韓國與美國，受邀至多家國際企業總部及大專院校講授產業趨勢，遍訪中國、歐美、亞太主要城市。
