承德科技結盟日標竿廠商搶動力電池商機
- 鄭妤絜
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隨著電動車與電動巴士市場持續發展，大陸提出2030年電動車佔所有車輛30%的目標，因而帶動動力電池強勁需求，相關國際大廠紛紛設立電池製造工廠，積極投入動力電池生產，Tesla將和Panasonic合作興建與營運Gigafactory電池工廠、Samsung SDI及LG Chem年初也宣布將興建大陸最大的動力電池生產基地。
動力電池產線規劃著重於自動化的應用，以減少人員影響，加強生產效率且維持良率。台灣於電池生產？測試設備業已有30年經驗的承德科技，近期由技術長周志勳博士率團赴東京與日本SoftEnergy Control株式會社(SECI) 佐藤裕之社長正式簽訂合約，未來將由承德主導SECI自動化產線相關產品於大陸與台灣市場之業務活動，目前已開始與大陸指標性電池大廠進行合作洽談，目標將在5年內坐穩大中華市場龍頭。同時雙方更已擬定更密切合作草案，未來將進行更全面性技術與市場合作。
SECI為日系電池自動化產線大廠，於自動化產線規劃、建置已有超過15年的實務經驗，日系國際知名動力電池大廠皆採用該團隊之自動化產線設計。
其中電池廠最關注的安全議題，SECI所提供的解決方案具多層次的全方位安全偵測與防護機制，可以根據客戶實際需求提供最適化解決方案。相較於主要電池大廠幾乎都發生過重大安全事故，其團隊建構的產線目前仍維持零重大事故之完美記錄。
由於動力電池生產製程相當冗長且繁複，對於空間需求相對大，因此空間利用亦是規劃動力電池產線相當重要的一環。承德科技技術長周志勳博士表示：「SECI運用10數年累積之實務設計經驗，所研發之設備具備市場首屈一指之空間利用率，以近期實際之產線規劃案例來看，SECI自動化產線解決方案相較於競爭對手至少可減少約1/2？1/3設置空間；此外，SECI的產品亦具備優異的節能效果，於電池芯的活化時回收效率最高可達70%，加上良好的溫度控制大幅降低空調需求與用電負擔，所減少之電費與相關費用，保守估計於2年內即可回收設備投資成本。於土地取得成本日益增加且對投資回收期耐心減少的今日，相信將可為電池製造業者提供極高性價比之最佳選擇。」
承德科技總經理吳生漲進一步說明：「本次結盟SECI，旨在透過承德公司於大中華區電池生產測試業界長期累積的人脈、聲譽與後勤維修保固實力，結合SECI優異的自動化產線技術導入至大陸與台灣市場，幫助動力電池廠建立兼具安全性與效率的自動化產線，創造三贏局面。同時，與SECI合作之後，承德於動力市場的產品線也將更加完整，能夠提供客戶從前端研發，中端生產、檢測，及末端電池服役期的健康狀態診斷測試到汰役後的梯次應用支援之完整解決方案。落實承德一貫信念，好的設備才能生產好的產品。確保市場競爭力，與客戶共榮。」
