CAN仍為嵌入式重要標準 陸廠提供更多元量測選擇

CANbus(Control Area Network bus；控制區域網路)一直是嵌入式系統內部總線的重要標準，過去雖以汽車車體內部為主要應用，不過在其他領域如重工業、船舶、製造等也多有導入，近年來嵌入式技術快速精進，系統設計漸趨複雜，CANbus的網路通訊正確性、可靠度越來越重要，旺群儀器總經理葉品顯指出，產品設計階段的量測，必須儘量做到全方位評估，在進入產線前就找到可能的故障節點，才能先行排除，以提升產品品質。

CANbus在1980年代初由德國工業大廠BOSCH制定出來後，隨即為Mercedes-Benz採用，目前已是各大車廠採用的主流通訊標準，CANbus雖然傳輸速率不高，不過對汽車、交通、軍用等領域來說已然夠用，對這些應用領域來說，傳輸速率並非重點，穩定性才是被選用的主因，也因此CANbus量測對嵌入式系統相當重要。

CANbus屬於電訊號，其傳輸的編解碼都是01訊號，必須透過儀器的分析，了解訊後背後代表的意義。台灣傳統的儀器多只有編解碼，並未加入分析功能，這對內建CANbus的嵌入式系統來說，將無法完整量測所有功能，以汽車為例，車輛在設計完成後，必須進行故障排除程序，此一程序的第一步驟是檢視訊號的完整性，這部分就必須透過量測設備分析。而相較於只有編解碼的傳統示波器，兼具編解碼與分析功能的CAN Scope，會是更佳選擇，從研發設計、試產、量產、法規認證等，CAN Scope都可以提供完整的量測。

葉品顯表示，CANbus目前主要的應用仍以車輛為主，台灣在汽車領域多為零組件製造，大陸近年來汽車產業發展蓬勃，台灣汽車零組件為服務大陸車廠客戶，多將製造基地遷至大陸方便就近出貨，由於大陸汽車產業帶動了量測技術的發展，目前多數大陸車廠都採用本地的量測產品，因此台灣車輛零組件廠商若採用大陸量測設備，將可讓產品設計更容易與客戶系統銜接。

大陸量測腳步加速  CP值不遜國際大廠

與其他國家的量測產業相較，大陸廠商的起步較晚，不過這也讓他們不需受到過去設計的制約，可一步到位採用最新的技術。葉品顯以旺群本身代理的致遠電子以功率分析儀為例指出，這款產品的運算核心就採用了FPGA，通訊傳輸介面則是高速的PCI-E、SerDes等2.5GHz與5GHz標準。這些設計讓它的性能已優於目前市場上同等級儀器，這些全新的設計也讓這款CAN Scope可以滿足IEC、VDE等國際標準。

葉品顯進一步指出，嵌入式廠商長年以來不斷投入新技術的開發，現在的系統架構與10年前相比，已不可同日而語，未與時俱進的傳統量測設備已難因應市場需求，新世代的嵌入式系統需要在彈性、擴充性、速度等方面都有更佳設計的量測儀器，而就目前發展看來，大陸在量測領域的腳步，已開始追上國際大廠。

葉品顯表示，過去大陸產品給台灣廠商的印象多是廉價、低品質，不過從這幾年積極投入大陸量測市場的經驗中，他發現龐大市場規模和充足的資源，提供了大陸廠商最佳的練兵環境，現在大陸的量測技術已不容小覷，近期葉品顯拜訪台灣多所研發機構和學術單位，嵌入式相關領域的專業人士，也都已開始認同大陸量測產品的品質。

他指出，嵌入式系統的應用多元，所需的量測項目數量也相當多，在基礎儀器部分，過去的品牌選擇有限，大陸量測產業近年來技術研發已有所成，在性價比部分已不輸其他國家的侈品，對台灣嵌入式系統設計者來說，是一個值得參考的選項。