拆解Model Y後大為讚嘆 豐田：不可置信的藝術品
- 楊智家／綜合報導
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豐田汽車（Toyota）終於體認到純電動車（BEV）轉型的迫在眉睫必要性，2023年2月上旬前執行長豐田章男，更為此讓位給首席品牌長佐藤恆治出任新執行長，只為試圖扭轉這幾年來豐田在電動車轉型上處在全球相對落後局面。
此前豐田在汽車電動化轉型發展上，並不是相當全心全意投入，且相較其他歐美傳統車廠早已宣布將大舉投入巨資在發展自主純電動化藍圖，豐田直到2023年初，才見到不徹底轉型不行的具體行動。
近期，豐田似乎已真的改變了長期以來對純電動車的排斥立場，這可從豐田內部對Tesla Model Y進行拆解，想要一窺內部全貌，可見其態度上的轉變。
據Automotive News報導，據一位檢查過Model Y零組件的豐田高層指出，拆掉Model Y外殼，真的像是一件藝術品，令人難以置信。豐田似乎對Tesla電動車架構和動力系統的簡潔性，印象特別深刻。
Teslarati報導，是否豐田經拆解Model Y後有新體認，仍待觀察。但對Tesla來說，Model Y內部結構確實可見多年來持續進行硬體升級，讓造車過程更優化及更具成本效益。
Tesla與IDRA等業者合作打造Giga Press設備，讓Model Y可進行大型鑄造，省去採用許多導致生產更加複雜的零組件。豐田拆解的Model Y是搭載46800電池組版本，報導提及這輛Model Y的電池是車輛結構本身的一部分。
Tesla經過多年潛心優化開發的方法，有效省去了數百個零組件、合計約220磅（約100公斤）的重量。Model Y還提高了電池續航里程、降低整體成本。
一名豐田高層形容，Model Y造車方法，為完全不同的製造理念。豐田此時需要的，是不同於豐田迄今為止一直在做的事情，豐田需要一個真正完全屬於電動車的新平台。
但近年豐田在轉向電動車變革方面一直存在問題。如豐田2022年面向全球市場發布的首款純電動車型bZ4x，正式開賣後不久就發生重大安全召回事件，凸顯進軍純電動車領域的出師未捷。
如今豐田計劃打造全新電動車平台，預計從2026年開始推出新款電動車。凸顯豐田體認到必須在新時代跟進眾家車廠，投入純電動車競局的危機。
責任編輯：朱原弘
