半導體當紅，2021年上市櫃的半導體公司營收來到1669億美元，成長率高達33.1%，鈺創董事長盧超群用「好幾個兆」來形容他從半導體業看到的好兆頭。
我們看到每平方毫米的電晶體數量超過1兆個，半導體市場超越1兆美元的新時代即將來臨，而台積電宣稱2022年的資本支出將超過400億美元，大家也可以算算，在主力大廠積極擴廠的動能下，2020年代半導體業累積的資本支出，會在哪一年突破1兆美元？
由於台積電在7奈米、5奈米的世代「絕殺」競爭對手，現在又稱會在2022年下半量產3奈米的製程。台積電是有距離的領先者，按部就班的提報營運進度便可，不必像仰攻的三星電子(Samsung Electronics)，不時向業界告白技術突破的進程。
至少在2025年，3奈米成為業界主力的階段，台積電胸有成竹，變數不大。很顯然，三星如果要縮短時程，挑戰台積電的霸業，購併台積電的客戶，特別是車用半導體公司，可能是條終南捷徑，近期傳出三星購倂歐系的車用半導體廠就是種可能性。
在2奈米製程之爭進入業界的技術雷達內之前，台積電與英特爾(Intel)、三星之間的合縱連橫將會是近期最叫座的戲碼。如果以三星非記憶體的System LSI部門合計，三星的營收約是台積電的3分之1，但如果以純晶圓代工估計的話，三星約是台積電的7分之1。
如果台積電2022年營收可如預期般的成長25%，就可以超越700億美元，屆時的研發經費不會少於60億美元，三星除了資本支出難以支應之外，如何建構一個可以挑戰台積電的研發團隊，也是個超高難度的課題。
但在1兆美元半導體商機的背後，到底哪些領域會成為驅動產業發展最主要的動能呢？從DIGITIMES Research彙整的資料中可以看出，車用晶片首屈一指，會在2021~2025年間，成為超過50億美元的市場區隔中成長率最高的領域，其次是資料中心的AI晶片、物聯網的各種感測器市場需求最大。
與電動車關係密切的智慧座艙、充電樁專用半導體的成長率在30~50%，但這也都是與電動車、自駕車關係密切的車用商機。至於功率半導體GaN、矽光子元件、AR/VR專用晶片成長率雖高，但市場仍小，不是驅動半導體業的主力。除此之外，家用的智慧晶片、智慧手錶的晶片、可攜式NPU等也都有一定的成長潛力。
洋洋灑灑的各類晶片中，最近在台灣談很多的第三類半導體仍在起步階段，連產業的營運模式都還在醞釀中。穩懋雖在砷化鎵代工佔有8成市佔率，但這是個新興領域，鹿死誰手，還在未定之天。
為擁有近40年資歷的產業分析師，一手創辦科技專業媒體DIGITIMES，著有《決勝矽紀元》、《矽島的危與機》、《東方之盾》、《斷鏈之後》、《科技島鏈》、《巧借東風》等多本著作。曾旅居韓國與美國，受邀至多家國際企業總部及大專院校講授產業趨勢，遍訪中國、歐美、亞太主要城市。
