根據估計，2030年時中國GDP總量將會超越美國，成為全球第一大經濟體，這是繼2009年超越日本之後，中國另一次經濟實力的大跳躍。但不止中美之間的地位轉變，年輕，且人口持續成長的印度將超越日本，而德國也可能超車，日本將退居世界第五大經濟體，甚至可能在人均所得上輸給曾是殖民地的台灣與南韓。
表面上的數據，背後卻可能牽動全球的政治環境。如同帶領英國在二戰時打敗德國的邱吉爾曾說：「過去400年英國的國家戰略是避免低地國家落入歐陸大國之手」，這也是此次烏俄大戰時，英國堅定的站在烏克蘭這一方的原因。
那麼美國的國家戰略是什麼？美國是以科技、軍事、金融力量、智財權掌握全球關鍵環節的國家。當習近平說：「太平洋大到可以容納中美兩個大國時」，美國人可不會這麼想，川普腦袋裡流過的念頭可能是「睡榻之側，豈容他人酣睡」！連續三個梯次的貿易管制措施，讓華為等公司受到重創，更讓未來的中國半導體產業充滿了變數。
2019年2月，川普政府在白宮的網頁中揭示5G、量子技術、人工智慧與先進製造，將是美國維持全球領導地位的關鍵，呼籲企業要同步支持美國政府的政策。2021年2月，拜登政府上任之後，再次強調美國要有意義的重新掌握供應鏈，點名的重點產業是半導體、車用電池、稀土與藥品，而其中的半導體更是重中之重。甚至要求台灣、南韓的大廠提交產銷數據，這在全球強調自由貿易的機制中更是罕見的案例。
台日韓這些位在第一島鏈上的國家，現在被稱為科技島鏈，他們會團結一致在拜登的旗幟下，還是與潛在的對手暗通款曲，甚至在中美背後捉對廝殺呢？半導體的兩大功能是運算與儲存資料的能力，7奈米以下的晶圓製造先進製程掌握在台積電手上，但以記憶體而言，南韓的三星電子(Samsung Electronics)、SK海力士(SK Hynix)才是真正的主導廠商。
記憶體與非記憶體的營運模式、市場需求有很大的不同，國際政治地位非常尷尬的台灣，卻擁有最先進的邏輯晶片製造能力，一旦美國、德國、日本的車廠缺半導體而停產時，大家都將矛頭指向台灣。
汽車不是一般產業，幾個工業大國的汽車業，佔GDP的比重都在8~10%間。這兩年因為車用IC缺貨而減少的上千萬輛汽車，影響的不只是當年度的銷售而已，每輛汽車平均11.9年的壽命，讓往後的售後服務商機成為泡影。
與台灣並無外交關係的幾個工業大國，都透過部長級的官員跟台灣關說，希望取得更多的零件。日韓關係惡化，南韓的三星、海力士又將記憶體工廠設在西安、無錫，都讓半導體在地緣政治演化的過程中，出現很多受到政治力影響的變數。
另一方面，在人才與土地等基礎條件上捉襟見肘的台灣，在面對分散型的生產體系時也必須尋求全世界的合作。除了參與重建美國半導體製造能力的計畫之外，台積電與日本聯手在九州布局車用與影像辨識相關晶片的製造。
新興的東協、南亞國家會參與賽局嗎？2030年將成為GDP第三大國的印度向台灣伸出橄欖枝，以德國為首的歐盟開始論議與台灣合作的可能性，就在此時聯電宣布了新加坡的投資擴廠計畫，這是未雨綢繆，為未來的全球分散型生產體系預做準備嗎？
為擁有近40年資歷的產業分析師，一手創辦科技專業媒體《電子時報》（DIGITIMES），著有《矽島的危與機》、《東方之盾》、《斷鏈之後》、《科技島鏈》、《巧借東風》、《西進與長征》、《出擊》、《電腦王國ROC》、《打造數位台灣》、等多本著作。曾旅居韓國與美國，受邀至多家國際企業總部及大專院校講授產業趨勢，遍訪中國、歐美、亞太主要城市。
