2022台灣電子業上市櫃企業　總營收達9,530億美元

台灣電子業稍具規模的公司都已經是上市、上櫃企業，在企業發表暫訂年度財務指標時，已經可以掌握產業的成長動能，以及不同產業之間的連動關係、中長期展望。DIGITIMES彙整ICT量產組裝、半導體、光電、電子通路、零組件等幾大產業的數據，讓大家掌握電子產業的全貌，並前瞻2023年產業趨勢。

儘管2022年下半電子業景氣逆轉，「清不完的庫存，看不見的明天」成為業界相互取暖的笑話，加上台幣貶值，以美元計算的台灣電子業上市櫃企業總營收從2021年9,390億美元，僅僅小幅成長到9,530億美元，幾乎是平盤的狀態。

受疫情影響而中斷的供應鏈、車用晶片短缺，以及因應分散型生產體系的需求，供應鏈移轉到東協、南亞這些國家的過程，都會形成企業的隱形成本與生產時間的遞延。台灣949家上市櫃電子業者的營收能維持平盤，已經是難能可貴，而平均每家10億美元的營收也十分驚人。

如果再對照三星電子（Samsung Electronics）第4季的獲利暴跌、日本還在整合戰力的過程，鄰近國家的困境，更對照出台灣在高風險的壓力下，仍然展示強韌競爭力的可貴。

對照南韓貿易結構，可以發現台灣還有519億美元順差時，南韓已經出現472億美元的逆差，如果扣除半導體的貿易盈餘的話，南韓更達1,029億美元的貿易逆差。

台灣與南韓都高度仰賴半導體，但台灣擁有更均勻的產業結構，這是南韓羨慕，但卻難以複製的現實。

一旦台海生波，台灣當然受害，但南韓也難獨善其身，少了台商的份額，三星、SK海力士（SK Hynix）還能獲利嗎？所以，穩定的台海情勢是南韓、日本安全的基礎，更是全球經濟、供應鏈的定錨。

在各大產業中，半導體業以1,750億美元的規模，成長15%的力道最受到矚目，但營收規模最大的仍是電腦週邊與ICT產品量產製造業。鴻海、和碩加上電子五哥為主的EMS製造大廠，一直都是台灣的中流砥柱，將近5,000億美元的營收，也是台灣挺立不搖的關鍵。

以全球前30大EMS製造廠的營收估算，超過7成來自台商的貢獻，而5,000億美元的背後是將近4,000億美元的零件、半導體採購需求，當然也成了台灣IC設計業、零件通路業在全球供應鏈上佔有核心地位的關鍵。

2022年是台積電稅後淨利超過1兆元（341億美元）的里程碑，對比台積電759億美元的年營收，這的確是個了不起的成就。不僅台積電獲利創新高，聯發科、聯電也有1,000億元以上的稅後淨利，台灣半導體業「內外皆美」，護國群山當之無愧。

但台灣電子業也不是毫無隱憂，過去以NB、手機需求為主的零件產業發展模式，可以在低毛利的架構下，以快速周轉的速度創造足夠的營收與獲利。

但未來的產業發展模式逐漸走向多元產品、應用驅動的新時代，未來購買自駕車的買主是駕駛人或是乘客，當買主不再以汽車性能、加速奔馳的快感做為購車指南時，如何理解智慧座艙的價值，以及在軟硬體整合的過程中，掌握接合處的痛點呢？