與異系統整合　全面擴大效益 MES與ERP、SCM、WMS資料互通好處多

前言：要提高工廠生產線的效率及確保品質，不可能單靠1套MES系統，如何將生產系統與企業其他e化系統整合，達到資料互通以全面掌握工廠所有管理，是目前許多製造業者正在進行的工作。

為了讓企業內部的資訊盡可能通透，企業複雜的e化架構，也必須互相整合，MES與其他系統的整合也不例外。資通電腦資深經理葉建國說，在導入MES的過程中，如何將MES與外部系統的資訊整合，一直是非常重要的議題，唯有透過與其他系統的整合，才能將工廠e化效益提升到最高。

福特六和汽車資訊技術處系統開發部系統開發經理洪玉蓉，以汽車製造業為例，在汽車製造組裝的流程中，涉及的資訊系統不論大小即多達數十個，包括產品系統、訂單系統、檢測系統、品質管理系統、車輛管理系統、即時供貨系統、提前供貨系統、物料管理系統，這些系統彼此間的資訊都必須互相通透，才能將工廠e化效益提升到最高點。尤其是福特六和目前是採用混線生產方式，要在最短時間內將汽車組裝完成，且達到品質要求，完善的資訊系統支援是非常重要的。

MES與ERP、WMS、SCM、BI的整合

要完善工廠生產線自動化，提升品質及產能，MES與其他e化系統的整合，也是重要課題。蘇松坤說，需要整合的部份相當多，包括與企業資源規劃（Enterprise Rescoure Planning；ERP）、供應鏈管理（Supply Chain Management；SCM）及倉儲管理系統（Warehouse Management Systems；WMS）的整合都不能少。遠茂光電電腦中心部門經理陳盈彰則表示，該公司的MES系統甚至還與商業智慧（BI）進行整合。

一、與ERP、WMS的整合、精準庫存管理

在許多企業的e化系統架構中，WMS通常建構在ERP系統下，因此，MES系統只要與ERP進行整合，通常就可以做到與WMS系統的資料互通。陳盈彰以遠茂光電的系統為例，在將MES與ERP整合之後，生產線的人可以透過MES系統直接撈到ERP所開的工單，取得當日應該進行的工作項目；接著，倉庫要發料到生產線，也必須確認ERP系統有開立發料單，透過ERP精準的物料清單（Bill Of Material；Bom），就可以避免生產線上出現缺料的問題。

二、與SCM整合  建構生產線邊倉

除了與ERP系統整合，供應鏈管理概念與生產線結合，是許多製造業積極進行的工作，福特六和汽車就從美國總公司福特引進即時供貨系統（Just in time；JIT），是一種將MES與供應鏈管理整合的應用概念，也就是在生產線上建構線邊倉。

洪玉蓉指出，福特六和從接到訂單、開始生產以及汽車生產的過程當中，零件供應商都可以透過JIT系統得到相關資訊，諸如，每一台車所需要的零件數量為何、零件的線邊倉位於工廠的哪一區域，透過JIT系統，供應商必須在零件被使用到的2小時之內，將貨物送達。

如此一來，汽車生產中所需要使用到的零件，福特六和就不用在收料後，先把貨送到倉庫等待，等到生產時再由倉庫出料至生產線；無形中不但節省了庫存空間，也提升了生產效率。洪玉蓉補充說，當然，如果零件供應商位於海外，就沒有辦法這樣被要求。

三、MES整合BI  方便高層閱讀報表

除了與ERP、SCM整合，有些企業甚至將MES與BI整合在一起，遠茂光電就是一例，陳盈彰說，透過MES與BI整合，上層管理者可以直接從BI看到工廠報表，不用再另外使用MES系統。

建置MES系統　企業不可不知的重點

相信許多企業皆已導入MES系統，但是，MES系統架構龐大，新模組及新功能也仍持續在建置中，資訊部門是無法停止關注。MES功能模組多且複雜，包括生產追蹤、品/質控管、設備管理、機台預修保養、物料控管、載具管理、警示管理……等將近20個模組，如果要企業全數導入費用偏高，也沒有必要，如果可以正確掌握導入MES的方法，一樣可以用較低的費用達到最佳的效益。

一、確定KPI指標　作為模組選擇考量

企業導入MES通常應該依照工廠需求，來判斷應該使用哪些功能模組，惟有了解需求，才能選擇正確的應用。那麼，企業要如何釐清自己的需求呢？

資通電腦資深經理葉建國指出，企業導入MES系統的主要目的，不外乎希望藉由MES來提升工廠產能、縮短生產時間、提升產品良率、追蹤產品，整體而言就是要達到降低生產成本以及提高客戶滿意度，具體來看，主要KPI可以放在生產線效能、產品品質以及關鍵物料耗用等三方面。

在生產線效能方面的KPI，包括產能利用率、機台稼動率、生產線效率、產出達成率、投料達成率等面向；在產品品質的KPI則包括進料檢驗（Incoming material Quality Check；IQC）批退率、出貨品質控管（Out-going Quality Control ；OQC）、產品良率、品質控制（Quality Control；QC）漏檢率等；關鍵物料耗用則視產業有所不同，以LCD產線為例，其關鍵物料耗用的KPI指標包括Cell損耗率、PCBA損耗率、ACF損耗率、自責破片率等。

當然，在設定KPI指標時，必須與公司整體策略連結，而且要謹慎制定錯誤的KPI或者是訂下過多的KPI，因為，錯誤的KPI會損耗系統效率，而過多的KPI則會讓使用者不知道重點到底為何，所以，企業在導入MES系統時，切記要避免落入制訂愈多KPI效率越高的迷思。

二、系統整合有難度　產品選擇需審慎評估

在建構MES時，與其他系統整合是非常重要的部份，許多企業在整合過程中，經常面臨整合的一些難題，包括異系統之間整合有問題，以及整合之後出現資訊流與物流不能同步的障礙。陳盈彰說，異系統之間的整合要完善，平台是否相互支援是重點，由於多數製造業都是先導入ERP系統，再接著導入MES系統，因此，他建議企業選擇MES產品時，一定要以考量其是否與已經建置的ERP系統相互支援。

通常，企業在完成系統整合時，仍還會有許多問題存在，有些工廠儘管已經將MES與ERP整合，達到即時資料互通機制，但是，有時候MES系統裡的資料，會因為生產線發生臨時狀況而導致資料不準確，例如，生產線的工作人員沒有準確刷條碼、機台故障等，都可能致使MES系統裡的庫存數量不夠精確。

會出現這樣的問題，原因在於這些製造商當期生產線上出現問題時，仍選擇繼續生產線，如此，當然會導致MES與其他介接系統的資訊不同步，且落差會愈來愈大；不過，會選擇持續生產的業者，多以生產低單價產品的企業居多。如果是生產高單價產品的製造業者，一旦MES當機，最好是當下暫停生產線；研華台灣區製造總廠長江其庭就說，該公司的MES系統一旦斷線，生產線就會停線。同樣的道理，高單價產品，相對其成本也較高，若MES與其他資訊系統資料無法同步，對企業造成的損失相對擴大，最保險的方式還是暫時停機找出問題。

系統整合的目的就是要達到效益最佳化，如果整合之後還有問題，定是企業不樂見的，因此，在進行系統整合時，對於平台間的相互支援程度，一定要能全面掌握；MES與異系統整的效益才可發揮至極致。