在2022年下半學期，DIGITIMES與逢甲大學合作，針對中部地區的汽車產業，以前瞻視野探索電動車產業可能遭遇的問題。在前校長李秉乾、佘日新、葉守禮等幾位教授的幫忙下，我們授權教授與學生使用DIGITIMES資料庫，並將所有研究內容彙整成8個報告，每個小組分別簡報。為了幫他們打分數，我得讀完所有的報告、做成筆記。既然已經做成筆記，稍事整理之後跟大家分享，讓大家以宏觀的角度觀察汽車產業的關鍵變革。電動車被視為掛著輪子的行動電腦，甚至是超級電腦，也被視為ICT產業振衰起敝的新動能，更是電子業與傳統汽車業交鋒的主戰場。這個主戰場背後有幾個關鍵趨勢：電動車銷售量在2022年首度突破1,000萬輛，中國貢獻將近6成，電動車產業將成中國在G2格局中的突破口；區域生產已成關鍵趨勢，電動車商機推波助瀾，甚至影響晶片生產的布局；量產機制將從量變進入質變，車聯網與汽車的多元商機將是未來10年改變人類生活的重要動能。受到疫情、通膨、晶片短缺的影響，2022年全球汽車市場僅有將近8,000萬輛的銷售量，雖不如2017年高峰時的9,500萬輛，但電動車銷售量突破1,000萬輛。其中，中國車廠貢獻600萬輛，比亞迪領先群雄，Tesla也年產131萬輛。電動車已經不是未來市場，而是正在快速上揚的新商機。除中國與Tesla的產量之外，還有4分之1的電動車是誰在生產的？大家都想讓Tesla下馬，多少是傳統車廠的力量，多少是造車新勢力的貢獻呢？顯然中國將以電動車做為突破美國封鎖的主力產業，美國力保本土市場與創新動能，而來自電子業與網路業的造車新勢力，也虎視眈眈地伺機而動。來自汽車的需求，讓半導體、面板、感測器等關鍵零件業者摩拳擦掌，躍躍欲試。2023年中，汽車市場的商機依舊瀰漫煙硝味，轉變的過程中商機無限，誰會輕易錯過呢？除掌握充電樁、車載鏡頭、光達（LiDAR）、雷達、感測器這些元件的發展資訊之外，尚要兼顧車聯網、國際分工與區域型商機的重要變化。印度2022年已經以430萬輛的需求，超越日本，名列全球第四大的汽車市場。中國的電動車以本土市場為基礎，正在蠶食歐洲市場。Tesla不會滿足於美國市場獨佔地位，但在中國市場成績顯然不如預期，2022年市值暴跌7成的Tesla，在2022年交出131萬輛，成長40%的成績，可以在電動車市場上繼續維持領先地位嗎？全球汽車市場曾在2017年達到9,500萬輛高峰，但之後因為疫情等因素走跌，估計2023年可成長5.6%，銷售8,360萬輛。過去3年電動車銷售數量成長5倍，但油電混合（PHEV）車也成長了4倍，估計全球EV市場在2023年可達1,388萬輛，成長35%，滲透率達16.3%。當中最受矚目的，是60%市場來自中國，歐洲與美國各佔25%與10%。東協南亞的國家雖然興致勃勃，但當地的充電基礎設施不足，將是發展產業與市場的致命傷。

彭博說「能源、晶片、台海」將是2023年評估經濟發展的三大關鍵字，而這三個字與台灣的關係也不能僅靠西方媒體，用寥寥幾句來形容。台灣能源高度仰賴進口，我很期待有一個具有說服力的能源政策。戰爭不是我們能決定的，一旦開戰，我們只能坐在海景第一排，觀察世界的改變。但我知道台海生波，朝鮮半島不會安然無恙，如果台灣海峽、朝鮮半島烽火連天，全球經濟重創，我很難不跟第三次世界大戰聯想在一起，台灣不會單獨存在，甚至將成為全球安定與否的「定錨」。至於晶片產業，台灣因為擁有結構性的優勢，必然可以迎來「黃金十年」，現在需要努力的是幫台灣布局2030年以後的產業競爭力。眾所周知，就算台積電將新的工廠擴張到美國、德國、日本，台積電斷然不會放棄在台灣的研發與生產基礎。這些新的海外工廠，不外乎是生產力的擴張，以及就近服務區域型、專業型客戶，如果只是考慮矽晶圓的技術，我覺得台灣不需要太擔心。反倒是砷化鎵、碳化矽、量子技術、記憶體內運算這些台灣無力長期布局的技術領域，必須尋找夠多的戰略夥伴共襄盛舉，才能長治久安。其次，不要低估台灣量產製造業的功能與影響力。根據DIGITIMES統計，2022年底949家台灣上市櫃公司的營收總額約9,500億美元，其中量產組裝的公司貢獻了將近一半，沒有做苦工的電子五哥，台灣的零件業者能高枕無憂，完勝日韓的IC設計業者嗎？在零件通路業裡，台系大廠與美系通路商的營運模式就大不同，也牽涉到終端市場的消費行為與結構。據我所知，台系大廠以電腦、手機標準型的產品為主力，大規模運作，快速周轉，但也難免低毛利的困境。美系通路大廠以工控、車用半導體為主力，追求高毛利，因此代理的也都是歐系、日系原廠的半導體，兩者之間難免會有競爭，但合作交流、互補有無也是常態。面對2023年以後的新局，可以理解NB、手機很難在短期內復甦，而分散型的生產體系與來自物聯網的多樣化需求，對於積極尋求新商機的台系通路大廠而言，當然是個高難度的挑戰。這也印證了產業結構改變的現實。在產業運作的型態上，張忠謀說全球化已死，這是意味著「改變」（Change），但台灣產業真正需要的是心態上的轉變（Transition）。新的一年，充滿挑戰，但過去兩年台廠賺得盆滿缽滿，我想說的是「東風吹，戰鼓擂，當今世上誰怕誰！」

台灣電子業是世界級品牌大廠的代工廠，訂單與出貨狀況就是全球電子業，甚至是經濟景氣起伏變動的領先指標，而所有的電子項目中，除了半導體之外，就是NB、手機、伺服器最具指標作用。未來電動車也將與台系的ICT產業供應鏈高度連動，DIGITIMES將一如以往地每季追蹤這幾項產業的訂單與出貨狀況，並彙整為簡單易懂的數據。根據DIGITIMES研究中心彙整的資料顯示，手機需求從2019年疫情前的13.6億支一路下滑，到2022年時僅剩11.65億支，估計2023年還會進一步下滑到11.48億支。以季別的總出貨量估算，從2021年的第3季開始，全球手機出貨量已經連續7個季度下滑，對手機廠商而言，絕對是個嚴厲的挑戰。2022年全球市場的跌幅高達11.9%，關鍵在於中國市場2022年下半的清零政策，導致中國市場需求暴跌與整個供應鏈的失調，估計2023年在中國拼經濟的前提下可能緩和復甦，全球市場只是小跌1.1%。觀察全球手機市場，中國產業與市場都是觀察的重點。一方面全球手機主力品牌中，除了蘋果（Apple）、三星電子（Samsung Electronics）之外都是中國品牌，而中國品牌的市佔率與中國市場的需求起伏息息相關。但近兩年疫情期間，中國清零政策成為手機市場需求與供應鏈穩定與否的最大變數，中國市場佔全球比重，從2022年的21.8%，估計還會再降低到21.5%，這與全盛時期中國手機市場佔全球3成的盛況已經不可同日而語。連Tim Cook都說，印度將成為蘋果主要的動能，而三星與蘋果都成為印度手機出口的主力大廠，這意味著生產基地往印度、越南移動的現實。除了生產量能否穩定之外，中國年輕人的就業狀況堪憂，要再看到中國手機單季銷售量再回到7,000萬支時，或許會比較樂觀地判斷中國景氣復甦，手機大廠仍可往前推進，繼續擴大市場影響力。至於中國以外的市場，受到通膨、失業率與烏俄戰爭的影響，也很難期待在2023年會有顯著的復甦，估計主力品牌大廠，多數會在2023年呈現個位數的衰退。基本上，2023年是個很難預期經濟榮景的年度，品牌大廠採取守勢，基本上的格局變動不大，也不會有新的廠商改變全球的競爭態勢。

台灣上市櫃半導體企業在2022年的總營收來到1,750億美元，由於GDP是附加價值的概念，如果以半導體業65%的附加價值對比GDP總量來計算，台灣半導體業對台灣總體GDP的貢獻值是13%。2022年，台積電的稅後利益高達1兆165億元，年成長是驚人的70.4%，以美元計算則是341億美元，大約相等於台積電在2023年預定的資本支出。台積電一枝獨秀，但聯電表現也十分亮眼，加上力積電、世界先進等晶圓代工廠，2022年晶圓代工產業總營收達到910億美元，對整個台灣半導體業的貢獻值達到52%。除晶圓代工業之外，IC設計業也是台灣半導體業的主力，年營收超過400億美元的台灣IC設計業，在全球的比重超過兩成，成就遠遠高於日本與韓國。韓國前十大IC設計業的營收，估計不到全球的2%，也就是台灣的1/10而已。台灣領先的關鍵在於台灣有龐大的筆電與手機產業組裝能力，儘管產品的生產基地不見得在台灣，但台系業者相互支援，也互動二、三十年，加上都是上市櫃企業，財務透明，容易追蹤，這些都是台灣IC設計業成功的關鍵。但未來兩年個人電腦、手機市場趨於飽和，過去總是依賴筆電、手機與中國市場發展的台系IC設計業者，未來要走向車聯網、工控等多元需求，必然要面對嚴厲的挑戰。2022年全球IC設計業成長最佳的企業都是美系、歐系業者，這也是台灣IC設計產業的警訊。此外，跟隨著全球半導體業的榮景，台灣的封測產業也是水漲船高，但從2022年年底開始，高度短缺的ABF載板在HPC大廠的訂單減少，原本短缺的狀態趨於平衡，要恢復2022年上半的榮景，得等到2023年下半年之後。但封測代工業者(OAST)仍然貢獻230億美元的產值，在台灣半導體業中的貢獻值仍然高達13%。在各大廠商中，除了日月光、力成之外，台積電在封測領域上的佈局與投資也深受矚目。台積電跨足封測，而日月光集團的環隆電氣涉足毫米波雷達模組，以及矽品加碼在台中科學園區投資800億元的封測新廠，都可能影響封測產業的生態結構。台灣的半導體產業在2022年仍有15%的成長率，關鍵在於晶圓代工大廠在前三季虎虎生風，IC設計業因為多數仰賴筆電、手機產業的需求，因此從下半年開始就進入修整階段，必須等待手機、筆電、面板需求復甦，以及在電動車相關領域的突破，才會有較佳的成長動能。

台灣電子業稍具規模的公司都已經是上市、上櫃企業，在企業發表暫訂年度財務指標時，已經可以掌握產業的成長動能，以及不同產業之間的連動關係、中長期展望。DIGITIMES彙整ICT量產組裝、半導體、光電、電子通路、零組件等幾大產業的數據，讓大家掌握電子產業的全貌，並前瞻2023年產業趨勢。儘管2022年下半電子業景氣逆轉，「清不完的庫存，看不見的明天」成為業界相互取暖的笑話，加上台幣貶值，以美元計算的台灣電子業上市櫃企業總營收從2021年9,390億美元，僅僅小幅成長到9,530億美元，幾乎是平盤的狀態。受疫情影響而中斷的供應鏈、車用晶片短缺，以及因應分散型生產體系的需求，供應鏈移轉到東協、南亞這些國家的過程，都會形成企業的隱形成本與生產時間的遞延。台灣949家上市櫃電子業者的營收能維持平盤，已經是難能可貴，而平均每家10億美元的營收也十分驚人。如果再對照三星電子（Samsung Electronics）第4季的獲利暴跌、日本還在整合戰力的過程，鄰近國家的困境，更對照出台灣在高風險的壓力下，仍然展示強韌競爭力的可貴。對照南韓貿易結構，可以發現台灣還有519億美元順差時，南韓已經出現472億美元的逆差，如果扣除半導體的貿易盈餘的話，南韓更達1,029億美元的貿易逆差。台灣與南韓都高度仰賴半導體，但台灣擁有更均勻的產業結構，這是南韓羨慕，但卻難以複製的現實。一旦台海生波，台灣當然受害，但南韓也難獨善其身，少了台商的份額，三星、SK海力士（SK Hynix）還能獲利嗎？所以，穩定的台海情勢是南韓、日本安全的基礎，更是全球經濟、供應鏈的定錨。在各大產業中，半導體業以1,750億美元的規模，成長15%的力道最受到矚目，但營收規模最大的仍是電腦週邊與ICT產品量產製造業。鴻海、和碩加上電子五哥為主的EMS製造大廠，一直都是台灣的中流砥柱，將近5,000億美元的營收，也是台灣挺立不搖的關鍵。以全球前30大EMS製造廠的營收估算，超過7成來自台商的貢獻，而5,000億美元的背後是將近4,000億美元的零件、半導體採購需求，當然也成了台灣IC設計業、零件通路業在全球供應鏈上佔有核心地位的關鍵。2022年是台積電稅後淨利超過1兆元（341億美元）的里程碑，對比台積電759億美元的年營收，這的確是個了不起的成就。不僅台積電獲利創新高，聯發科、聯電也有1,000億元以上的稅後淨利，台灣半導體業「內外皆美」，護國群山當之無愧。但台灣電子業也不是毫無隱憂，過去以NB、手機需求為主的零件產業發展模式，可以在低毛利的架構下，以快速周轉的速度創造足夠的營收與獲利。但未來的產業發展模式逐漸走向多元產品、應用驅動的新時代，未來購買自駕車的買主是駕駛人或是乘客，當買主不再以汽車性能、加速奔馳的快感做為購車指南時，如何理解智慧座艙的價值，以及在軟硬體整合的過程中，掌握接合處的痛點呢？

2022年三星電子（Samsung Electronics）的營收是302.2兆韓元（約2,457億美元，匯率1,230:1美元），比2021年的279.6兆韓元（約2,274億美元）成長8%，這是三星營收的歷史新高，但這些數據背後卻充滿隱憂。2022年第4季，三星開始面對嚴厲的考驗，第4季的獲利4.3兆韓元（約35億美元），比2021年的最後一季下跌69%。營收70.5兆韓元（約573億美元）也下跌8%，這也是2014年以來最糟的紀錄，而這個頹勢尚未結束，2023年的第1季，南韓媒體預告可能會有更糟的結果出現。三星說明經營面疲軟的原因，是全球經濟景氣走低，以及PC與手機市場飽和等因素。是的，我們知道NB在2021年達到2.47億台之後，在2022年已經回到1.9億台，短期內需求不會暴增。而手機市場正在等待中國的商機，中國年輕人何時回來買手機，以及在中美貿易大戰之後，中國的手機品牌還能在全球的新興市場上呼風喚雨嗎？這些都是影響三星手機與關鍵零件布局的因素，但這些也都是表面文章，只要最資淺的記者就寫得出相關的新聞內容。產業關切的是，三星半導體部門還會維持高檔的資本支出嗎？三星的手機營運策略會調整嗎？是的，中低階手機比重增加，是為了因應市場走軟的現實，但這會影響先前的關鍵零件發展進度嗎？2000年前後重押中國的三星，早就從2010年就開始分散布局，積極經營區域市場。如今三星不僅是越南與印度手機市場的第一品牌，更是最主要的手機出口大廠，但我相信銷售主力不是高階機種，跟台灣採購的零件比重也可能持續增加，也將影響半導體等相關零件的銷售與獲利。以三星為首的南韓電子業，崇尚高額投資，以技術、產能、品牌力，同步在三星的招牌下展現肌肉。過去20、30年，三星的確績效卓著，但面對多元、緩和成長的市場新局，三星還可以一成不變地經營全球市場嗎？他們如何改弦更張，才是各國產業界應該關注的議題。我認為過去三星在手機、平板、電視機等終端產品與Android平台上「搶頭香」，掩藏的戰略就是帶動之前高額投資的前端技術商機，例如DDR5記憶體、AMOLED面板、折疊式手機等。但在市場景氣趨緩的情況下，這一次三星不見得會採取2008年金融海嘯時「危機入市」的做法，我相信三星的策略會比以往保守，也就是這次的不景氣，可能會延續一段比較長的時間。三星從來都不是家墨守成規的公司，頻繁變動的高層意味著創新、競爭與績效導向的管理文化。我們能理解的三星戰略，是現在的三星看長，還是看短？看短，就是注意高速周轉的記憶體、OLED商機；看長，就要注意三星在汽車上的布局，及衛星通訊上的努力。幾年前，三星與NASA合作衛星通訊技術的案例讓我印象深刻。什麼人養什麼鳥，三星不是區域性的小廠，是一家年營收2,457億美元的公司，他們想要的是世界級的競爭地位。美中不足的是軟體標準、元宇宙、車聯網的規格定義都掌握在西方大廠的手中，三星要突破，那是搶人家的家當，當然不是件容易的事啊！

根據南韓進出口統計顯示，南韓2022年進出口總額是1兆4,152億美元，其中進口7,312億美元，出口6,840億美元，高達472億美元的逆差，這對外債高達6,390億美元（2022/10）的南韓而言，絕對是個沈重的負擔。南韓的逆差來自進口原物料的上漲，而順差則是ICT產業的貢獻，其中半導體更是扮演關鍵性角色。南韓ICT產業的順差是808億美元，光是半導體順差也有557億美元，如果南韓沒有電子產業，或者沒有半導體業，南韓還能維繫經濟的成長動能嗎？南韓半導體到底賣給誰？南韓半導體有60%賣到中國，但是賣給中國公司，還是在中國的台商呢？一旦台海生波，南韓怎麼買賣半導體或電子產品呢？另一個很重要的關鍵是三星電子（Samsung Electronics），該公司營收早已超過2,000億美元，哪些產品三星會生產，哪些會基於事業結構、獲利重要性、毛利而放棄呢？三星與台廠間的競爭關係，將會因為市場的需求，而驅動新的連動關係。南韓前十大IC設計公司的營業額，不到全球IC設計產業產值的2%，更多的驅動IC、電源IC，甚至應用處理器都會來自台灣，而我相信更多的產業電腦、網通設備，乃至伺服器、NB，都可能會仰賴台商生產。對南韓而言，在台廠與紅色供應鏈中，取得適當的平衡也是戰略布局的一環。當我們大談「蘋概股」的時候，「星空聯盟」悄然成為業界新的架構。這件事台灣的媒體不會這樣看，南韓的媒體、社會也缺乏足夠的認知，台商惦惦吃三碗公，卻都閉嘴不談。對全世界的買主而言，台商是「無害」的夥伴，就算三星也不例外。不久之前，BMW執行長訪問南韓，重頭戲就是與三星的對談，這是三星在電動車的出師表嗎？三星已經放棄LCD面板，還會執著於傳統、標準的記憶體嗎？車載顯示器究竟會以傳統的LCD，還是AMOLED、Mini LED、Micro LED為主流，如果大家知道三星也重押台灣的錼創，那麼該如何理解三星與台灣的關係呢？產業經營數據的背後，也看得到彼此之間的競合關係，台韓如果堅持留在民主陣營，那麼儘管台韓同床異夢，也會出現同舟共濟，「競合並存」不會只出現在商業行為，國際關係在未來十年的過渡期中，將會不斷出現在我們眼前。

未來三年，將是考驗台灣能否在時代變革中存活的關鍵，G2大戰、通膨威脅、飽和的PC與手機市場、崛起的電動車商機、半導體產業的結構性變革等，都是台灣產經環境的重大挑戰。但台灣發展新世代的電子業已經將近半世紀了，在這個行業，無論是政府或產業界，我們都是條老狗，能變出新花樣嗎？即將走馬上任的行政院長陳建仁強調，台灣社會需要「經濟、社會與環境的韌性」，我非常贊成，但全球虎視眈眈，沒有創意，韌性從何而來呢？技術性的問題找專家會診，不難解決，但結構性的問題、落實的方法就不可能閉門造車。如果缺電、缺水、缺人、缺土地，政府的回應方式一如既往，那麼能有多少期待呢？單從「產經議題」來看，一方面需要創造內部需求的價值，二方面又要面對國際經濟環境可能走低的壓力，政府對這樣的事情有足夠的理解嗎？以電子業為例，2024年中以前能夠復甦，都算是運氣不錯了。但另一個角度是多元需求增加，無論是已開發國家或是有意發展汽車、電子的新興國家，都會將台灣廠商視為潛在的戰略夥伴，台灣產官能提出好的說帖嗎？當台積電在亞利桑那舉辦裝機儀式時，我們的政府官員是主人，還是來賓呢？一旦主客異位，也提不出政府的角色時，旁觀的政府官員就很難得到尊敬了！政府得提出可以說服產業界的方案，否則企業界一定躲著政府，大家相敬如賓，怎會有「韌性」呢？產業界舉辦活動，經常會請政府官員來致詞，大家期待官員講話的目的是希望聽到施政的創意，官員也得善用這些機會跟大家溝通。如果都是主辦單位準備講稿，請政府官員致詞不就本末倒置了嗎？台灣不是中國，中國政府最厲害的招數就是「給你一個政策」，因此請官員講話是有道理的，如果只是行禮如儀，那意義就不大了！2022年，台積電的獲利超過1兆元台幣，聯電也有1,000億元的成績，一年獲利超過100億元的企業比比皆是，大家都不是小朋友了，政府提出的方案要有格局、想像力、前瞻性。從施政角度來看，沒有百億元效益的政策，都不該是大家期待中央政府說明的重點政策，別讓中央政府扮演地方政府的角色，輿論、產業界的錯誤期待，也是大家虛擲光陰、錯置資源的源頭。政府的錢不是用來補貼產業的，是用來創造環境、做為激勵產業發展之用的；政府資源如果一如既往地只能透過財團法人、公協會，那麼也能期待民間機構積極參與嗎？半導體業大前輩胡定華過世前不久，我向他請教如何在困境中做出關鍵決策。他說：「我們這個行業是往前看的」，我深以然。未來三年，台灣必然艱困，政府準備好了，還是換湯不換藥呢？

佔著同台為清華大學擔任講師的優勢，我講完課之後賴著不走，繼續聽吳靜吉老師講「創造力是性感的」這堂課。由於是在宜蘭異地教學，身為宜蘭人的吳靜吉教授在講課時也問大家：「什麼樣的元素，讓您覺得宜蘭是性感的」。「創造力」是未來領導人最重要的能力，而創造力的性感，更增添了很多的生活情趣，但我們如何定義創造力呢？能利用不同元素混搭出新產品的都是「創造力」，這也是激發創意的源頭。老師先以《上帝也瘋狂》這部電影開頭，利用文明社會與原始部落的差異，再以可口可樂的瓶子當引子，編劇創造出很大的想像空間與樂趣，這就是創意、創造力。賈柏斯將學習舞蹈的經驗演化到滑鼠的應用，也是很好的例子，而智慧與金錢之間的對比，落差、對比都是最好的創意來源。平庸無奇的男人、女人也可以讓人覺得性感嗎？畢卡索就是！人在面對危機時，創意特別有用、特別性感。人生有八個不同的階段，面對困難的情境與心態都不同。就像爬樓梯一樣，您可能會摔下來、重來，不斷重複過去的錯誤，但每一次跌跤都可以帶來更大的韌性，一旦您發揮創意時，結果可能就大不同。吳靜吉以兩個重要的女幹部吵到老闆面前，老闆不勝其煩地說：「好，別吵了，醜一點的先說」，這是女人的「死穴」，這件事就這樣平息下來，老闆用創意的語言化解危機。我們要相信每個人都可以是生活美學家，莊子說，天地有大美而無言。每個人用不同的角度看世界，不必堅持讚美只有一個角度，change your words, change your world.宜蘭什麼樣的性感　最令人印象深刻吳靜吉問大家，如果以宜蘭經驗為例呢？整體而言，宜蘭最性感的人事時地物是什麼？有人說是美食，我想到龜山島，看到龜山島，家就到了！他說，宜蘭在ESG的概念提出來之前，已經開始朝著ESG的概念前進了。1981年擔任縣長的陳定南提出「好山好水好人文」，進行宜蘭人創造力與心態的實驗。1987年陳定南與台塑王永慶在電視上辯論五輕該不該落腳宜蘭，顯然陳定南不僅贏得辯論，甚至以小蝦米對抗大鯨魚的架勢，挑戰了台灣大企業予取予求的傳統地位。之後冬山河親水節、國際龍舟比賽、綠色博覽會都是經典，這些工作都是宜蘭人或公務員受到感召之後自動自發的創意。個人、一個小團隊的創意並不難，但要40多萬宜蘭人（或者加上旅外的宜蘭人）同心一氣地為家鄉貢獻，這就不容易了。我曾跟陳定南說：「風行草偃，何其不易！」，我們都願意跟隨您奉獻家鄉。只是高速公路通車之後，往來台北、宜蘭之間更為便捷，台北人稱宜蘭為後花園，但吳靜吉期許大家的是自成一格的「桃花源」。TEAM, Together Everyone Achieves More，這是吳靜吉老師的期許！ 

不久之前，我接受藍濤集團總裁黃齊元的邀請，在台灣半導體產業聯盟的活動中介紹DIGITIMES對台越合作的看法。根據DIGITIMES調查，台灣NB製造業轉移生產基地，越南是首選，估計會有15~20%的比重落腳在越南。對台灣的運籌服務業、零件通路業，甚至IC設計業而言，都是機會與挑戰。過去零件通路業都以香港為運籌中心，未來桃園機場將更加重要。NB落腳北越河內附近，產業電腦與網通設備會以市場更大的胡志明市為中心嗎？其實台灣對越南這個鄰國十分陌生，台灣人想到越南，都是「降低成本」，至今為止，沒聽說過台商找越南做軟體代工，現在台商對越南的投資成長，也可能帶來機會。上週做軟體代工的越南FPT來訪，COVID-19之前，我曾受邀到河內參與亞洲智慧城市論壇，與創辦人Dr. Binh見面時知道FPT營收大約20億美元，以軟體代工見長的越南公司，以印度的Infosys、Tata為師，將成為越南發展ICT產業的旗艦企業。負責台灣業務的總經理談到，FPT在日本就有2,000名員工，其中90%是越南人，這在老齡化、少子化的日本是有價值的。FPT也與樂金集團有些代工合作計畫，每個計畫都是50人起跳。由於過去都是歐美客戶訓練的運作機制，價格差距並不明顯，這兩年日韓市場的營收成長超過30%，就是台灣市場難以突破，我想是「觀念」的問題。FPT已經決定進軍半導體業，台灣也是鎖定的合作目標，台商會有興趣嗎？進口替代對組裝電子產品的國家言之成理，但輕薄短小的半導體對原廠而言，關鍵不是運輸，而是當地國家的基礎建設、人力條件，否則台灣哪有條件發展尖端的半導體產業呢？台灣人對越南缺乏一定的瞭解，能講越南話的台灣人更是少之又少。據說廣東話與越南語比較接近，與閩南語在發音上有一定的不同，難度不低，而平日以普通話溝通的台灣人，恐怕難度就更高了。生產基地的移動是一種外觀上的改變（Change），多數台灣人心態上並沒有太大的轉變（Transition），兩者之間是有差異的，大家領略了多少？